科學(xué)技術(shù)部高新技術(shù)發(fā)展及產(chǎn)業(yè)化司副司長(zhǎng)續(xù)超前先生透露,目前我國(guó)燃料
電池汽車生產(chǎn)和商業(yè)化應(yīng)用項(xiàng)目將要進(jìn)入招標(biāo)階段。
到目前為止,美國(guó)將氫研發(fā)總投入達(dá)到24.5億美元,歐盟達(dá)到氫能燃料電池戰(zhàn)略發(fā)展計(jì)劃,明確氫能戰(zhàn)略目標(biāo)。而我國(guó)氫燃料電池研發(fā)進(jìn)度相比國(guó)際還有著較大差距,為進(jìn)一步加快新能源汽車市場(chǎng)化進(jìn)程,續(xù)超前表示,目前我國(guó)已完成部署兩批項(xiàng)目:
1.全球環(huán)境基金促進(jìn)燃料電池汽車在中國(guó)的生產(chǎn)和商業(yè)化應(yīng)用項(xiàng)目有序推進(jìn),馬上就要進(jìn)入招標(biāo)的階段。
2.中國(guó)主動(dòng)發(fā)起成立國(guó)際性組織,國(guó)際氫能燃料電池協(xié)會(huì),截至目前已經(jīng)有將近40個(gè)國(guó)內(nèi)外知名的高校和科研結(jié)構(gòu)加入?yún)f(xié)會(huì),籌備工作基本就緒,計(jì)劃年底正式成立。
現(xiàn)今,新能源汽車產(chǎn)業(yè)越來(lái)越重視跨國(guó)開(kāi)展深度技術(shù)和產(chǎn)業(yè)合作,新能源汽車已成為全球汽車產(chǎn)業(yè)科技角逐的焦點(diǎn),新能源汽車已經(jīng)成為轉(zhuǎn)型升級(jí)的標(biāo)志。針對(duì)這方面,續(xù)超前介紹,“因技術(shù)共性技術(shù)與核心關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)不斷推進(jìn),產(chǎn)學(xué)研用緊密結(jié)合的協(xié)同創(chuàng)新體系初步建立,動(dòng)力電池、關(guān)鍵材料、國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程加快,動(dòng)力電池技術(shù)得到穩(wěn)步提升,成本明顯降低,能量性動(dòng)力電池單體能量比達(dá)到每公斤220瓦時(shí),模塊比達(dá)到每公斤140瓦時(shí),單體價(jià)格每瓦時(shí)是1.5元,比2012年能量比提高1.7倍,價(jià)格下降60%,驅(qū)動(dòng)電機(jī)、共性基礎(chǔ)技術(shù)進(jìn)一步突破,產(chǎn)品關(guān)鍵性能指標(biāo)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平,系列化產(chǎn)品的功率覆蓋范圍是200千瓦以下的電動(dòng)汽車用的電機(jī)動(dòng)力需求并成功進(jìn)入跨國(guó)汽車公司全球配套體系。”
此外,為深入加強(qiáng)國(guó)際合作,積極推進(jìn)國(guó)際交流,續(xù)超前認(rèn)為,一方面要繼續(xù)加強(qiáng)與中美新能源中心、電動(dòng)汽車戰(zhàn)略伙伴等政府協(xié)議下的技術(shù)合作和人才交流,另一方面借助國(guó)際優(yōu)勢(shì)資源,促進(jìn)汽車企業(yè)之間強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,加快技術(shù)開(kāi)發(fā),促進(jìn)市場(chǎng)的互融互通;二要協(xié)同創(chuàng)新,系統(tǒng)推進(jìn)燃料電池汽車發(fā)展,氫能源燃料汽車已經(jīng)成為重要發(fā)展方向,氫具有來(lái)源廣泛、大規(guī)模來(lái)源純粹,遠(yuǎn)距離運(yùn)輸、快速補(bǔ)充等徹底,鋅燃料國(guó)外高度重視發(fā)展。
2017中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達(dá))國(guó)際論壇在天津?yàn)I海新區(qū)開(kāi)幕。國(guó)家部委領(lǐng)導(dǎo)、企業(yè)集團(tuán)高層等共計(jì)千余位國(guó)內(nèi)外嘉賓圍繞主題“新理念·新業(yè)態(tài)”進(jìn)行研討,共同為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展筑夢(mèng)領(lǐng)航、謀篇布局。其中,新能源汽車作為新經(jīng)濟(jì)在工業(yè)領(lǐng)域的支柱行業(yè),受到論壇研討的高度關(guān)注。
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