隨著電動(dòng)自行車市場(chǎng)規(guī)模的不斷擴(kuò)大,其安全問題也日益引起社會(huì)的廣泛關(guān)注。據(jù)統(tǒng)計(jì),全國每年平均發(fā)生電動(dòng)自行車火災(zāi)約2000起。在火災(zāi)中,電動(dòng)自行車不僅是“引火源”,還是“燃燒物”。
2019年4月15日,《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)》(以下簡(jiǎn)稱“新國標(biāo)”)正式實(shí)施。新國標(biāo)規(guī)定,電動(dòng)自行車最高設(shè)計(jì)車速由原來的20公里/小時(shí)調(diào)整為25公里/小時(shí);裝配完整的整車質(zhì)量(含
電池)從不超過40公斤調(diào)整為55公斤;電動(dòng)機(jī)連續(xù)輸出功率由240瓦調(diào)整為400瓦。值得一提的是,新國標(biāo)還對(duì)電動(dòng)自行車的防火、阻燃性能、充電器的安全性能的要求進(jìn)行了完善和補(bǔ)充。
▲ 新國標(biāo)對(duì)電動(dòng)自行車的防火、阻燃性能的要求
據(jù)央視新聞報(bào)道,目前,按照新國標(biāo)生產(chǎn)的電動(dòng)自行車已經(jīng)陸續(xù)下線,電動(dòng)自行車的防火等安全性能有了較大提高。
01 防火阻燃技術(shù)降低火災(zāi)事故發(fā)生幾率
據(jù)了解,新國標(biāo)發(fā)布之前生產(chǎn)的電動(dòng)自行車,存在電氣線路、充電器、蓄電池等零部件設(shè)計(jì)不合理、車身防火阻燃性能差等問題,容易在停放和充電過程中發(fā)生短路、過載等電氣故障從而引發(fā)火災(zāi)。
新國標(biāo)出臺(tái)之前,對(duì)電動(dòng)自行車電瓶的外殼和導(dǎo)線均沒有做防火要求。大部分電動(dòng)自行車電瓶外殼采用塑料、橡膠等高分子可燃材料,容易著火。
江蘇常州的一家電動(dòng)自行車生產(chǎn)企業(yè)分別對(duì)原有電動(dòng)自行車和按新國標(biāo)要求生產(chǎn)的電動(dòng)自行車的電瓶的外殼和導(dǎo)線的阻燃性能做了點(diǎn)火測(cè)試。
測(cè)試發(fā)現(xiàn),沒有加阻燃材料的
電動(dòng)車,點(diǎn)火后立刻燃燒。而進(jìn)行過阻燃處理的
電動(dòng)車,點(diǎn)火后沒有燃燒,并且火源離開后立刻熄滅。
這表明,對(duì)電瓶外殼、電池盒、電池連接線等進(jìn)行防火阻燃技術(shù)處理,可大大降低電動(dòng)自行車火災(zāi)事故發(fā)生的幾率。
02 新國標(biāo)電動(dòng)自行車已生產(chǎn)下線
新的國家標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施三個(gè)多月后,多家電動(dòng)自行車生產(chǎn)企業(yè)已經(jīng)按照新國標(biāo)進(jìn)行生產(chǎn)并陸續(xù)下線。
電動(dòng)自行車安全試驗(yàn)員方建波表示,目前生產(chǎn)的新國標(biāo)電池盒都符合3C(認(rèn)證),使用了阻燃材料。電池里面有BMS(電池管理系統(tǒng)) ,對(duì)電池起到過載保護(hù)作用。
新國標(biāo)提出,對(duì)不符合新國標(biāo)要求的電動(dòng)自行車不能再生產(chǎn)和銷售,否則生產(chǎn)、銷售者將承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。可以看出,新國標(biāo)從生產(chǎn)這一環(huán)節(jié)進(jìn)行源頭管控,提高了電瓶、整車線路和車身的防火安全性能。
03 電動(dòng)自行車改裝現(xiàn)象仍存在
但在一些經(jīng)濟(jì)不發(fā)達(dá)地區(qū),一些消費(fèi)者為了讓自行車跑得更快和更遠(yuǎn),通過改裝和增加電池來提升電動(dòng)自行車的速度和續(xù)航時(shí)間的現(xiàn)象,導(dǎo)致大量超標(biāo)車出現(xiàn)。
調(diào)查發(fā)現(xiàn),將48V20A的電動(dòng)自行車,改成60V的電動(dòng)自行車,只是加一塊電池,容量就可以增大。原裝的裝60V20A ,改裝以后裝72V45A或50A,里程數(shù)增加了3倍,原來跑50公里,改裝好能跑到150公里。速度也從以前提高了,以前跑40千米/小時(shí),現(xiàn)在能跑到60千米/小時(shí)。改裝的方法也很簡(jiǎn)單:維修人員把車座底切開一個(gè)洞,把要裝的電池套進(jìn)去。
一位業(yè)內(nèi)專家表示,電動(dòng)自行車火災(zāi)中,百分之七十以上都是因?yàn)楦难b過才引發(fā)的。原因是電池和它的電動(dòng)機(jī)不匹配,比如說有的快遞公司車和電池是分離的,定期更換配送,不是原車配帶的電池,由此帶來了隱患。
小貼士:如何識(shí)別新國標(biāo)電動(dòng)自行車
新國標(biāo)要求生產(chǎn)的電動(dòng)自行車已經(jīng)下線并投入市場(chǎng),消費(fèi)者在選購時(shí),如何識(shí)別新國標(biāo)電動(dòng)自行車呢?
第一, 要看所選購的電動(dòng)自行車是否帶有腳蹬踏板。新國標(biāo)要求電動(dòng)自行車必須具有腳踏騎行功能,消費(fèi)者在選購的時(shí)候,一定要看所選購的電動(dòng)自行車是否帶有腳蹬踏板,如果沒有,肯定不符合新國標(biāo)要求。
第二, 要檢查產(chǎn)品是否標(biāo)注國家強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證書3C標(biāo)志和合格證,合格證內(nèi)容必須包含產(chǎn)品名稱、制造商或商標(biāo)、整車編碼、電動(dòng)機(jī)編碼、電池種類等信息,并擁有可識(shí)別的二維碼信息。
第三, 可以通過查驗(yàn)是否符合最高時(shí)速25公里、電機(jī)功率400W、整車質(zhì)量55公斤、整車高度不超過1.1米、車體寬度不超過0.45米、車體醒目部位表面永久性地標(biāo)上唯一性整車編碼等要求來判斷所選購的產(chǎn)品是否符合新國標(biāo)要求。
第四,如果消費(fèi)者在2019年4月15日后購買到不符合新國標(biāo)的電動(dòng)自行車,有權(quán)退貨或者更換,也可以撥打12315向市場(chǎng)監(jiān)管部門舉報(bào)。
(責(zé)任編輯:子蕊)