除了新能源汽車、自動駕駛、進(jìn)口車關(guān)稅等,兩會代表委員們關(guān)注的熱點還涉及汽車行業(yè)的諸多方面,例如二手車、雙積分政策、網(wǎng)約車、汽車出口等。
繼今年年初商務(wù)部發(fā)言人公開表示,將全面取消二手車限遷之后,上周,國務(wù)院總理李克強(qiáng)在政府工作報告中再次提出,增強(qiáng)消費(fèi)對經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)性作用,推進(jìn)消費(fèi)升級,發(fā)展消費(fèi)新業(yè)態(tài)新模式,全面取消二手車限遷政策。
江蘇悅達(dá)集團(tuán)有限公司董事局主席王連春認(rèn)為,取消二手車限遷既能帶動二手車交易,也會對新車銷售起到促進(jìn)作用。“李克強(qiáng)總理只隔了一年、再次提到二手車三個字,說明政府對二手車的重視。我相信限遷這個問題很有可能在今年得到徹底解決。”中國汽車流通協(xié)會副秘書長羅磊說。
與二手車同樣備受關(guān)注的是汽車雙積分政策的實施。今年4月1日起,《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》將正式開始實施,雙積分政策的實施,將對乘用車的環(huán)保有明顯促進(jìn)作用,基于這樣的共識,上汽集團(tuán)董事長陳虹和奇瑞集團(tuán)董事長尹同躍在兩會上提出,將該政策在商用車領(lǐng)域推廣實施。
雙積分
加快建積分交易平臺
全國人大代表、廣州汽車工業(yè)集團(tuán)有限公司黨委書記、董事長曾慶洪:
曾慶洪建議有關(guān)部門加快建立積分交易平臺,明確積分交易規(guī)則,從而激活積分交易市場機(jī)制,使那些產(chǎn)品過硬、節(jié)能消耗水平高的汽車企業(yè)能夠通過出售多余積分獲得額外收益(實質(zhì)是高能耗的汽車企業(yè)支付的“補(bǔ)貼”),以補(bǔ)償優(yōu)強(qiáng)企業(yè)的研發(fā)成本,鞏固優(yōu)強(qiáng)新能源車型的價格優(yōu)勢。
此外,要結(jié)合實踐經(jīng)驗修正完善《管理辦法》具體規(guī)定,如將積分單獨(dú)核算的規(guī)則,修改為單獨(dú)核算與統(tǒng)一集團(tuán)內(nèi)核算并行,在單個汽車企業(yè)與汽車集團(tuán)公司之間保持政策中性。
商用車也該推廣積分管理
全國人大代表、上海汽車集團(tuán)股份有限公司董事長、黨委書記陳虹:
目前,國內(nèi)并沒有出臺針對商用車企業(yè)的平均燃油經(jīng)濟(jì)性積分管理政策。為實現(xiàn)新能源商用車的快速、健康和可持續(xù)發(fā)展,接續(xù)新能源財政補(bǔ)貼退坡,建議從2018年底起,開始實施新能源商用車積分管理。
考慮到商用車用途廣泛、產(chǎn)品差異大,陳虹建議按不同類型商用車種類設(shè)定新能源積分標(biāo)準(zhǔn)。對于同時生產(chǎn)商用車和乘用車的同一企業(yè),為增加政策的靈活性,建議實施商用車和乘用車新能源積分互通。
全國人大代表、奇瑞汽車股份有限公司董事長尹同躍:
建議考慮打通乘用車和商用車的積分,促進(jìn)整個汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展。
二手車
二手車取消限遷可帶動交易
全國人大代表、江蘇悅達(dá)集團(tuán)有限公司董事局主席王連春:
今年的政府工作報告中提到,將全面取消二手車限遷政策。“政府工作報告提出的這些政策,對于推動汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、滿足公眾不同消費(fèi)需求是很大利好。”王連春在接受媒體采訪時表示,全面取消二手車限遷政策后,消費(fèi)者可根據(jù)不同需求來購車,既能明顯帶動二手車交易,對新車銷售也會起到促進(jìn)作用。
構(gòu)建二手車信用體系
全國人大代表、新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)第一師13團(tuán)11連職工尤良英:
全面取消二手車限遷政策后,應(yīng)加快推進(jìn)二手車信息和信用體系建設(shè),規(guī)范二手車交易秩序,促進(jìn)二手車市場潛力進(jìn)一步釋放;同時帶動汽配、維修、保險等相關(guān)服務(wù)業(yè)發(fā)展,推動我國汽車市場不斷優(yōu)化結(jié)構(gòu)、實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。
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