“我國新能源汽車與國際先進(jìn)水平基本同步發(fā)展,連續(xù)3年產(chǎn)銷量全球第一,累積推廣新能源汽車總量超過180萬輛,占全球市場(chǎng)的50%以上。”對(duì)于這樣的成績(jī)單,全國人大代表、四川啟陽汽車集團(tuán)董事長(zhǎng)王麒的自豪感油然而生。
今年是她的第11個(gè)“兩會(huì)年”,11年來,她一直關(guān)注新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。從呼吁鼓勵(lì)新能源汽車創(chuàng)新研發(fā)到建議為新能源汽車提供政策“拐杖”,從建議推進(jìn)充電樁建設(shè)到規(guī)范動(dòng)力蓄
電池的處理利用……她歷年的議案和建議,就像是新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷史的一部分。
從“關(guān)于加快新能源汽車基礎(chǔ)充電設(shè)施建設(shè)的建議”到“關(guān)于加快新能源汽車電池回收技術(shù)研發(fā)的建議”,再到“關(guān)于在全國統(tǒng)一建立新能源汽車電池回收管理辦法的建議”。今年全國兩會(huì),王麒又帶來了新的建議,對(duì)新能源汽車的發(fā)展及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)從產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、技術(shù)研發(fā)、政策扶持等方方面面都發(fā)表了真知灼見。
3月5日,國務(wù)院總理李克強(qiáng)在政府工作報(bào)告中提出,將新能源汽車車輛購置稅優(yōu)惠政策再延長(zhǎng)3年。
對(duì)于這一利好消息,王麒表示,新能源以及汽車的智能化已經(jīng)成為行業(yè)未來發(fā)展的方向。隨著新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革蓬勃興起,新能源汽車和智能汽車將引領(lǐng)汽車產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。
據(jù)王麒透露,作為汽車銷售企業(yè),四川啟陽汽車集團(tuán)計(jì)劃到2020年逐步淘汰和不再銷售燃油汽車。
黨的十九大報(bào)告提出,要打贏“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”。新出爐的政府工作報(bào)告也提出要鞏固藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)成果。對(duì)此,王麒表示,對(duì)于汽車行業(yè)而言,大力發(fā)展新能源汽車,便是在為“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”出力。
“汽車行業(yè)要一手抓舊產(chǎn)能淘汰,一手抓新興產(chǎn)業(yè)培育;一手抓發(fā)展新經(jīng)濟(jì)培育新動(dòng)能,一手抓隨之可能出現(xiàn)的環(huán)保問題。”王麒說,隨著新能源汽車發(fā)展迅速,新能源汽車動(dòng)力蓄電池的處理利用問題必須未雨綢繆,避免出現(xiàn)資源浪費(fèi)、重復(fù)建設(shè)以及電池回收所帶來的污染隱患。
據(jù)王麒介紹,2017年,她走訪了許多新能源汽車充電樁生產(chǎn)銷售企業(yè)、新能源汽車使用企業(yè)、以及新能源汽車車主,了解了新能源汽車的充電模式,了解新能源汽車的大規(guī)模使用與充電設(shè)施的不匹配等問題。
“大家都在呼吁加大新能源充電設(shè)施建設(shè),希望能建立統(tǒng)一的新能源汽車的電池回收管理辦法。”王麒說,行業(yè)應(yīng)該未雨綢繆,加大新能源汽車電池回收站建設(shè)。
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