近日,新能源車再度迎來(lái)利好新政。央行、銀監(jiān)會(huì)聯(lián)合發(fā)布的新《汽車貸款管理辦法》(以下簡(jiǎn)稱《辦法》),對(duì)傳統(tǒng)動(dòng)力汽車、新能源汽車、二手車的貸款首付比例和貸款年限做了相應(yīng)調(diào)整,其中新能源汽車成為此次政策調(diào)整中的最大亮點(diǎn):購(gòu)買新能源汽車貸款最高發(fā)放比例為85%。從新能源汽車購(gòu)置稅減免到雙積分政策、新能源汽車專用號(hào)牌再到新的貸款政策……新能源汽車的各種利好政策頻推,由此產(chǎn)生的疊加效應(yīng)正在助力新能源汽車進(jìn)入快速上升通道。
貸款新政傾斜新能源汽車
日前,央行、銀監(jiān)會(huì)聯(lián)合發(fā)布了新修訂的《汽車貸款管理辦法》,并將于2018年1月1日起正式實(shí)施!掇k法》對(duì)貸款比例和車型都做了嚴(yán)格限定,自己家用的傳統(tǒng)動(dòng)力汽車貸款最高發(fā)放比例為80%,而商用傳統(tǒng)動(dòng)力汽車貸款最高發(fā)放比例為70%。相較于傳統(tǒng)動(dòng)力汽車,新能源汽車的放款比例更高:自己家用的新能源汽車貸款最高發(fā)放比例為85%,商用新能源汽車貸款最高發(fā)放比例為75%。目前,汽車金融公司對(duì)新能源汽車首付款的要求在20%以上。
按照最新的貸款標(biāo)準(zhǔn),如果購(gòu)買一輛價(jià)格50萬(wàn)元左右的裸車,自用新能源汽車貸款最高發(fā)放比例為85%,只需首付7.5萬(wàn)元就可將車開(kāi)回家。
“對(duì)于大批量采購(gòu)的物流企業(yè)來(lái)說(shuō),新的貸款政策也降低了企業(yè)單筆一次性投入的資金壓力,比如一款新能源物流車享受完國(guó)補(bǔ)和地補(bǔ)的價(jià)格為10萬(wàn)元,如果按15%的首付標(biāo)準(zhǔn),企業(yè)購(gòu)買10輛車,首批資金僅需要15萬(wàn)元。”省交通物流協(xié)會(huì)新能源發(fā)展辦公室主任史邦臣告訴記者,對(duì)于物流企業(yè)來(lái)說(shuō),可以花更少的錢,辦更多的事。
“新的貸款政策對(duì)于新能源汽車在金融上的引導(dǎo)力度很明顯,這類似于減免購(gòu)置稅一樣,都會(huì)有效刺激消費(fèi)者的購(gòu)買欲。”省汽車行業(yè)協(xié)會(huì)新能源汽車分會(huì)會(huì)長(zhǎng)余繼華表示,目前國(guó)內(nèi)購(gòu)車金融的滲透率已經(jīng)達(dá)到40%左右,也就是說(shuō)10個(gè)購(gòu)車者中就有4人選擇貸款買車,而降低新能源汽車貸款購(gòu)車的首付比例,則會(huì)直接降低消費(fèi)者的購(gòu)車門檻。
政策利好持續(xù)疊加
事實(shí)上,近年來(lái)我國(guó)為積極推廣新能源汽車普及化,出臺(tái)了一系列利好政策,為新能源汽車的發(fā)展創(chuàng)造出前所未有的機(jī)遇。
剛出臺(tái)不久的“雙積分”政策,令各大車企紛紛加快了切入新能源汽車戰(zhàn)場(chǎng)的步伐,2018年排產(chǎn)重心已經(jīng)逐漸轉(zhuǎn)移至新能源汽車項(xiàng)目,從明年開(kāi)始會(huì)陸續(xù)推出越來(lái)越多的新能源車型,豐富消費(fèi)者的選擇;新能源專用號(hào)牌方便了交通部門差異化交通管理政策,為新能源汽車今后通行便利、出行服務(wù)、稅費(fèi)優(yōu)惠等提供了載體;新能源汽車免征購(gòu)置稅以及調(diào)整貸款首付比例等,則直接降低了消費(fèi)者購(gòu)買門檻。
“政策利好頻吹帶來(lái)的疊加效應(yīng),正在使新能源汽車發(fā)展進(jìn)入加速通道。”余繼華分析認(rèn)為,低首付降低門檻讓消費(fèi)者可以更加輕松地購(gòu)買到新能源汽車,而新能源汽車專用號(hào)牌則可能在未來(lái)的重污染天氣下不限行,這些政策上的利好給了消費(fèi)者更多選擇新能源汽車的理由。
在各種利好政策的疊加效應(yīng)下,新能源汽車的銷量大幅攀升。根據(jù)中汽協(xié)11月10日發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示,10月份,我國(guó)汽車產(chǎn)銷比上月小幅下降,同比略有增長(zhǎng),而新能源汽車10月份同比增長(zhǎng)高達(dá)106.7%,銷量突破9萬(wàn)輛。
充電樁配套加速
在新能源市場(chǎng)快速發(fā)展的帶動(dòng)下,與之相關(guān)的配套產(chǎn)業(yè)如充電樁等正在成幾何倍數(shù)增長(zhǎng)。
從2011年到2017年,我國(guó)充電樁的數(shù)量從1000多個(gè)迅速增長(zhǎng)到10多萬(wàn)個(gè)。國(guó)家發(fā)改委印發(fā)的2015-2020年電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南指出,到2020年要滿足全國(guó)500萬(wàn)輛電動(dòng)汽車的充電需求。而根據(jù)“十三五”規(guī)劃,預(yù)計(jì)到2020年,集中式充換電站將增長(zhǎng)到1.2萬(wàn)座,分散式充電樁數(shù)量更將增長(zhǎng)100倍達(dá)到450萬(wàn)個(gè)。
“為了配合新能源汽車充電,我們省內(nèi)目前已建成的充電樁有1389個(gè),已投建運(yùn)營(yíng)的有1088個(gè)。未來(lái)還將會(huì)在更多的商場(chǎng)、社區(qū)、醫(yī)院等安裝智能充電樁,滿足新能源車主日常城市生活出行。”鄭州特來(lái)電新能源有限公司負(fù)責(zé)人告訴記者,除充電網(wǎng)點(diǎn)越來(lái)越多外,充電樁的技術(shù)也越來(lái)越成熟、安全,以他們公司的充電樁為例,已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了無(wú)樁充電、無(wú)電插頭、群管群控、模塊結(jié)構(gòu)、主動(dòng)防護(hù)、柔性充電等。“慢充6~7個(gè)小時(shí)就能將車充滿電,如果快充2個(gè)小時(shí)就能充滿80%的電量。最新的充電技術(shù)已經(jīng)可以達(dá)到15分鐘能夠充滿80%的電量,這項(xiàng)新技術(shù)應(yīng)該會(huì)在未來(lái)不久投入應(yīng)用,這樣就可以更快捷地完成充電。”
“在新能源汽車推廣的道路上,確實(shí)還有諸多困難,但情況也在不斷改善。目前國(guó)家電網(wǎng)在一些高速骨干網(wǎng)絡(luò)上已經(jīng)布網(wǎng),而特來(lái)電、普天等充電樁企業(yè)都積極在重點(diǎn)城市進(jìn)行布點(diǎn)。”余繼華表示,未來(lái)在國(guó)家電網(wǎng)、地方政府、企業(yè)、充電樁公司等多方力量的推動(dòng)下,越來(lái)越多的充電設(shè)施將建成并投放使用,未來(lái)人們尋找充電樁,只需在APP上搜索就能很容易找到,人們購(gòu)買新能源汽車將不再會(huì)擔(dān)憂“跑不遠(yuǎn)”的問(wèn)題。
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