6月28日,國家發(fā)改委和商務(wù)部聯(lián)合發(fā)布《外商投資產(chǎn)業(yè)指導(dǎo)目錄(2017年修行)》(以下簡稱《2017版目錄》),自2017年7月28日起施行。2015年3月10日發(fā)改委、商務(wù)部發(fā)布的《外商投資產(chǎn)業(yè)指導(dǎo)目錄(2015年修訂)》同時(shí)廢止。
該目錄在制造業(yè)重點(diǎn)取消了軌道交通設(shè)備、汽車電子、新能源汽車
電池、摩托車、食用油脂、燃料乙醇等領(lǐng)域準(zhǔn)入限制,放寬了純電動汽車等領(lǐng)域準(zhǔn)入限制。
《2017版目錄》在限制外商投資產(chǎn)業(yè)目錄中第7條中明確說明:汽車整車、專用車汽車制造:中方股比不低于50%,同一家外商可在國內(nèi)建立兩家及兩家以下生產(chǎn)同類(乘用車類、商用車類)整車產(chǎn)品的合資企業(yè),如與中方合資伙伴聯(lián)合兼并國內(nèi)其他汽車生產(chǎn)企業(yè)以及建立生產(chǎn)純電動汽車整車產(chǎn)品的合資企業(yè)可不受兩家的限制。
前不久,江淮與大眾共同成立股比各占50%的合資企業(yè)并拿到第15張純電動汽車生產(chǎn)資質(zhì),大眾也成為提前適用該政策的跨國企業(yè)。
同時(shí),《2017版目錄》在鼓勵(lì)外商投資產(chǎn)業(yè)目錄部分對汽車制造業(yè)的投資的范圍進(jìn)行了明確規(guī)定。
汽車發(fā)動機(jī)制造及發(fā)動機(jī)研發(fā)機(jī)構(gòu)建設(shè)投資包括:升功率不低于70 千瓦的汽油發(fā)動機(jī)、升功率不低于50 千瓦的排量3 升以下柴油發(fā)動機(jī)、升功率不低于40 千瓦的排量3 升以上柴油發(fā)動機(jī)、燃料電池和混合燃料等新能源發(fā)動機(jī);
汽車關(guān)鍵零部件制造及關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)投資包括:雙離合器變速器(DCT)、無級自動變速器(CVT)、電控機(jī)械變速器(AMT)、汽油發(fā)動機(jī)渦輪增壓器、粘性連軸器(四輪驅(qū)動用)、自動變速器執(zhí)行器(電磁閥)、液力緩速器、電渦流緩速器、汽車安全氣囊用氣體發(fā)生器、燃油共軌噴射技術(shù)(最大噴射壓力大于2000 帕)、可變截面渦輪增壓技術(shù)(VGT)、可變噴嘴渦輪增壓技術(shù)(VNT)、達(dá)到中國第五階段污染物排放標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動機(jī)排放控制裝置、智能扭矩管理系統(tǒng)(ITM)及耦合器總成、線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、顆粒捕捉器、低地板大型客車專用車橋、吸能式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、大中型客車變頻空調(diào)系統(tǒng)、汽車用特種橡膠配件,以及上述零部件的關(guān)鍵零件、部件。
汽車電子裝置制造與研發(fā)投資中包含:發(fā)動機(jī)和底盤電子控制系統(tǒng)及關(guān)鍵零部件,車載電子技術(shù)(汽車信息系統(tǒng)和導(dǎo)航系統(tǒng)),汽車電子總線網(wǎng)絡(luò)技術(shù),電子控制系統(tǒng)的輸入(傳感器和采樣系統(tǒng))輸出(執(zhí)行器)部件,電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)電子控制器,嵌入式電子集成系統(tǒng)、電控式空氣彈簧,電子控制式懸掛系統(tǒng),電子氣門系統(tǒng)裝置,電子組合儀表,ABS/TCS/ESP系統(tǒng),電路制動系統(tǒng)(BBW),變速器電控單元(TCU),輪胎氣壓監(jiān)測系統(tǒng)(TPMS),車載故障診斷儀(OBD),發(fā)動機(jī)防盜系統(tǒng),自動避撞系統(tǒng),汽車、摩托車型試驗(yàn)及維修用檢測系統(tǒng);
新能源汽車關(guān)鍵零部件制造的規(guī)定投資領(lǐng)域包括:電池隔膜(厚度15-40μm,孔隙率40%-60%);電池管理系統(tǒng),電機(jī)管理系統(tǒng),電動汽車電控集成;電動汽車驅(qū)動電機(jī)(峰值功率密度≥2.5kW/kg,高效區(qū):65% 工作區(qū)效率≥80%),車用DC/DC(輸入電壓100V-400V),大功率電子器件(IGBT,電壓等級≥600V,電流≥300A);插電式混合動力機(jī)電耦合驅(qū)動系統(tǒng);燃料電池低鉑催化劑、復(fù)合膜、膜電極、增濕器控制閥、空壓機(jī)、氫氣循環(huán)泵、70MPa 氫瓶。
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