
6月6日,2017國際電動汽車示范城市及產業(yè)發(fā)展論壇在北京召開。
2017國際電動汽車示范城市及產業(yè)發(fā)展論壇6月6日在京召開,作為第八屆清潔能源部長級會議暨第二屆創(chuàng)新使命部長級會議的重要邊會之一,本屆論壇以“深化全球多邊化合作,推動交通電動化轉型”為主題,來自中、美、英、法、德等10余個國家和地區(qū)的政府部門相關負責人,電動汽車示范城市、電動汽車生產及運營企業(yè)、相關高校及科研院所以及行業(yè)組織的代表,報告了電動汽車發(fā)展取得成效,討論了電動汽車對于改變交通、改善環(huán)境等方面的意義,同時剖析了電動汽車發(fā)展過程中遇到的挑戰(zhàn)和機遇。
上海成電動汽車保有量最大的城市
2011年,科技部批準上海為我國唯一的國際電動汽車示范城市,嘉定為國際電動汽車示范區(qū)。科技部和上海市將電動汽車國際示范區(qū)建設納入了部市合作年度計劃,并批準上海國際汽車城為電動汽車示范領域的國家科技合作基地,幫助上海與美國加洲、上海與德國下薩克森州、巴登符騰堡州建立了示范城市合作關系。
2016年上海新能源汽車發(fā)展實現“雙突破”:制造業(yè)產值當年首次突破100億元,達到132.6億元,同比增長23.4%;推廣數量累計首次突破10萬輛。全年上海市共實現新能源汽車推廣上牌45474輛,在全國率先成為新能源汽車推廣總量逾10萬輛的城市(其中插電式混合動力汽車約占75%),躍居全球新能源汽車保有量最大的城市。嘉定的電動汽車國際示范區(qū)也從示范進入到了推廣應用的2.0時代。最為典型的就是EVI Car實際投入的共享運營電動汽車數量規(guī)模達到了國際第一。
中國新能源汽車全球占比達50%
中國科技部部長萬鋼在致辭中表示,中國的新能源汽車取得重大進展,2016年底,中國新能源汽車的產量突破了50萬輛,保有量超過了100萬輛,在全球的占比達到了50%。整車技術方面,中國的新能源汽車取得了重大的進展,純電動主流汽車的續(xù)航里程達到了二百五十公里以上。在關鍵零部件、動力
電池產業(yè)化等諸多方面得到了快速發(fā)展。
“我們正在逐漸把自動駕駛融入電動汽車這個重大專項、融入未來電動汽車產品當中。”萬鋼說。現在電動汽車正逐步向理想的、將來完全能夠具有市場競爭性的產品發(fā)展,政策研究和制定也由此不斷改變,同時要積極做好充電基礎設施建設、車輛安全、減排效應、電動汽車回收利用等方面的工作。
全球推廣電動汽車重而道遠
國際能源署署長法提赫.比羅爾(Fatih.Birol)在演講中表示,全球電動汽車的產銷量每年都在打破紀錄,而在2016年全球范圍已經實現了新能源汽車年產銷兩百萬臺的流通量。如果把電動汽車發(fā)展數據放在一個大的背景下,人們可看到,200萬臺新能源汽車對全球車隊而言,占比只有千分之二。但這個成就毫無疑問是偉大的,我們仍然任重而道遠。
法提赫.比羅爾(Fatih.Birol)指出,電動汽車的發(fā)展對清潔能源扮演著至關重要和日益重要的角色,F在整個城市的大氣污染依然嚴重,今天有650萬人可能因為城市空氣污染或者和交通有關的問題過早地逝世。氣候變化也是擺在我們面前的另外一個主要挑戰(zhàn)。我們需要克服一系列障礙,包括基礎設施、成本挑戰(zhàn),甚至包括觀念和文化上的轉變”。
積極發(fā)展推廣新能源汽車產業(yè)建設
“上海在新能源汽車方面擁有量超過10萬輛,也是全球新能源汽車最大的城市,充電站超過58000個,但這僅是上海推廣新能源汽車的第一步。”上海市常務副市長周波在論壇致辭中表示。關于新能源汽車在上海的下一步發(fā)展,周波指出首先是優(yōu)化、規(guī)劃和布局,尤其是基礎能源設施的建設方面,進一步做好國際
電動車示范區(qū)的工作,讓大家了解和體驗新能源汽車帶來的便利,加大對產業(yè)政策的支持力度,希望社會各界都到上海一起共同研究產業(yè)發(fā)展當中存在的瓶頸問題、前沿的布局等等。
同時,營造一個良好的氛圍,比如新能源充電裝建設當中既有著名的兩家央企,也有上海汽車這樣的地方國企,還有更多的民營企業(yè)及眾籌的模式在上海遍地開花,包括分時的電動租賃汽車、共享汽車,把大家現在擁有的汽車在空余的時間里面向全社會共享。
據悉,論壇期間還組織了“城市綠色共享交通聯合倡議”活動,來自國內外17家電動汽車推廣服務機構、汽車共享出行的運營企業(yè)、以及關注城市綠色交通的研究機構參加了本次倡議,呼吁共同營造綠色、共享、便捷、可持續(xù)發(fā)展的交通環(huán)境,讓道路出行更舒暢、讓城市生活更美好。
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