2026年5月,寧德時(shí)代旗下巧克力換電業(yè)務(wù)迎來關(guān)鍵里程碑——全國累計(jì)落站達(dá)1650座,覆蓋127座城市,以規(guī)模化網(wǎng)絡(luò)與極速補(bǔ)能體驗(yàn),持續(xù)領(lǐng)跑國內(nèi)乘用車換電賽道。從首站落地到千站落成僅用1年,再到半年新增超600站,寧德時(shí)代正以“加速度”重構(gòu)新能源汽車補(bǔ)能格局。

規(guī);涞靥崴,半年新增600站覆蓋82城
巧克力換電是寧德時(shí)代全資子公司時(shí)代電服推出的模塊化換電解決方案,因標(biāo)準(zhǔn)化電池塊形似巧克力而得名,核心優(yōu)勢在于99秒全自動換電、無需下車操作、適配多車型。自2024年12月首站在重慶運(yùn)營以來,其建站速度持續(xù)刷新行業(yè)紀(jì)錄。
數(shù)據(jù)顯示,截至2026年5月,巧克力換電網(wǎng)絡(luò)已覆蓋全國127城,較2025年底的45城實(shí)現(xiàn)跨越式增長,半年內(nèi)新增覆蓋82城;累計(jì)落站1650座,較2025年底的1020座新增超600座,增速超60%。核心城市布局密集,重慶、廣州、北京等城市站點(diǎn)數(shù)量均超50座,服務(wù)網(wǎng)絡(luò)西至拉薩、北抵呼倫貝爾,形成“核心城市密集、全國廣泛覆蓋”的格局。
技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化筑牢根基,99秒極速補(bǔ)能適配多車型
規(guī);瘮U(kuò)張的背后,是巧克力換電標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化的核心技術(shù)支撐。其推出20號、25號兩種標(biāo)準(zhǔn)換電塊,對標(biāo)燃油車92#、95#汽油規(guī)格,適配A0級至B級主流乘用車,覆蓋80%純電車型寧德時(shí)代·CATL。20號換電塊適配小型車,磷酸鐵鋰版本續(xù)航約400公里;25號換電塊適配緊湊型與中型車,三元版本續(xù)航可達(dá)500公里。
換電站采用箱式模塊化設(shè)計(jì),占地不足一個標(biāo)準(zhǔn)集裝箱,可靈活部署于城市商圈、社區(qū)及高速服務(wù)區(qū)。用戶通過手機(jī)App一鍵操作,車輛駛?cè)牒髾C(jī)械臂自動完成電池拆卸與安裝,全程僅需99秒,換電成功率達(dá)99.99%寧德時(shí)代·CATL。單站配備14-30個電池倉,單日最高服務(wù)能力超800次,可滿足高密度補(bǔ)能需求福建省工業(yè)和信息化廳。
2026年底劍指3000座,“11縱9橫”高速網(wǎng)絡(luò)蓄勢待發(fā)
按照最新規(guī)劃,巧克力換電將繼續(xù)保持高速擴(kuò)張態(tài)勢,2026年底累計(jì)落站突破3000座,覆蓋城市近190城,進(jìn)一步完善全國城市服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。長期來看,寧德時(shí)代計(jì)劃到2030年建成3萬座換電站,構(gòu)建全球最大規(guī)模換電網(wǎng)絡(luò)。
高速網(wǎng)絡(luò)建設(shè)同步提速,計(jì)劃2027年形成“11縱9橫”全國高速換電網(wǎng)絡(luò),打通城際補(bǔ)能大動脈。屆時(shí),高速服務(wù)區(qū)將實(shí)現(xiàn)換電站全覆蓋,解決新能源汽車長途出行“補(bǔ)能焦慮”,助力“車電分離”模式普及,降低用戶購車成本,推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
生態(tài)協(xié)同開放,換電賽道格局加速成型
目前,巧克力換電已與11家車企、18個乘用車品牌達(dá)成合作,覆蓋25款車型,極狐、北汽等品牌已推出專屬換電車型。同時(shí),寧德時(shí)代開放加盟計(jì)劃,聯(lián)合生態(tài)伙伴共建換電網(wǎng)絡(luò),推動行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化落地。
作為國內(nèi)換電賽道雙巨頭之一,寧德時(shí)代巧克力換電與蔚來換電形成差異化競爭:前者主打“極速、低成本、廣適配”,聚焦大眾化乘用車市場;后者深耕高端市場,構(gòu)建全場景服務(wù)生態(tài)。雙方已開展戰(zhàn)略合作,共同推進(jìn)換電標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一,助力行業(yè)健康發(fā)展。
從城市補(bǔ)能自由到全國高速互聯(lián),寧德時(shí)代巧克力換電以技術(shù)創(chuàng)新為內(nèi)核、規(guī);季譃樽ナ,正重塑新能源汽車補(bǔ)能體系。隨著3000座站點(diǎn)目標(biāo)臨近、高速網(wǎng)絡(luò)成型,換電模式或?qū)⒂瓉肀l(fā)期,為中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)注入新動能。



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