近日,乘聯(lián)會發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,寶沃汽車10月份銷量達到4077輛,實現(xiàn)環(huán)比增長39%。而寶沃還將在本周開幕的廣州車展上推出寶沃BX7 TS和2018款寶沃BX5。
“從寶沃品牌的整體策略來看,我們希望消費者感受到我們產(chǎn)品從生產(chǎn)、制造到銷售方面的可靠性,從中長期的角度看,我們希望寶沃回歸世界一流汽車制造商之列。”德國寶沃汽車集團管理委員會主席及全球CEO華立新表示。
兩款新車即將上市
一年一度的廣州車展將于本周正式開幕,各大車企的新車也將爭相亮相。據(jù)官方消息,寶沃BX7 TS和2018款寶沃BX5都將在今年廣州車展正式上市。
其中,寶沃TS系列汽車一直是全球時尚與運動的風向標,有“走于速度之上的美”的贊譽。寶沃BX7 TS基于BX7打造,兩者整體設計既有傳承又有不同,并在外觀細節(jié)方面融入了全新的設計,運動感更加突出。
BX7 TS采用啞光漆面,中網(wǎng)內(nèi)部為菱形花紋,大燈組、霧燈處還增加了熏黑處理,跟普通版有明顯區(qū)分。鑲嵌在TS專屬幾何菱形格柵中央的帶銀色鍍鉻的菱形LOGO在BX7 TS運動版車身上格外醒目,而極具科技感與運動張力的戰(zhàn)斗灰,則使BX7 TS彰顯出強大的運動基因,車尾頂部的懸浮式導流板,更折射出運動之風。此外,該款車型還擁有鉆石形狀的前部燈組和立體式尾部燈帶,在強化視覺效果的同時,也提升車身的時尚品位。
除寶沃BX7 TS外,新款寶沃BX5也將在本屆廣州車展上市。新款寶沃BX5外觀方面基本延續(xù)現(xiàn)款車型設計,前臉采用六邊形的直瀑式進氣格柵,霧燈區(qū)配備氣動裝飾件。
進軍歐洲 布局全球
事實上,在此之前的法蘭克福車展上,寶沃BX7 TS歐洲限量版已開始接受預訂,寶沃汽車也借此開啟了新一輪的攻勢。據(jù)了解,此后寶沃BX7、BX5和BX6等車型也將陸續(xù)進入歐洲市場。
“兩年前,我曾在法蘭克福車展發(fā)布會上說,兩年后我們會在歐洲開始銷售我們的汽車,今天我們兌現(xiàn)了這個承諾。”華立新表示。
此外,寶沃歐洲工廠計劃也在積極推進。寶沃不來梅工廠將于2018年初開始生產(chǎn)線建設,2019年正式投產(chǎn),初期將實現(xiàn)每年5萬輛汽車的最大產(chǎn)能。寶沃將以不來梅工廠為基礎,全力打造純電動及插電式混合動力車型。
值得注意的是,華立新表示,雖然寶沃前期將以汽油版車型導入歐洲市場,但是未來隨著寶沃不來梅工廠的建設及運營,寶沃汽車仍將以銷售
電動車型作為歐洲市場的主要目標。根據(jù)寶沃汽車B-G-W全球戰(zhàn)略規(guī)劃,新能源車型將成為未來布局歐洲市場的重要方向。
新能源汽車戰(zhàn)略加速
而寶沃汽車的新能源汽車戰(zhàn)略不僅限于此。在今年上海車展上,寶沃汽車首款新能源概念車BXi7正式亮相,標志著寶沃“新能源出行解決方案”正式邁入實踐階段。
根據(jù)規(guī)劃,寶沃汽車到2022年將推出超過10款新能源車型,覆蓋SUV、轎車、跨界車等多個細分品類。華立新此前曾透露:“寶沃每年至少向市場推出兩款新車,每款新車都有傳統(tǒng)動力和新能源動力的選擇。”
據(jù)了解,寶沃汽車還計劃將原有18萬輛產(chǎn)能中的8萬輛商用車外遷生產(chǎn),調(diào)整為生產(chǎn)8萬輛乘用車;并在已有的18萬輛產(chǎn)能的基礎上,新增18萬輛的新能源汽車產(chǎn)品產(chǎn)能,并最終達到年產(chǎn)36萬輛乘用車(其中15.3萬輛汽油車,20.7萬輛新能源車)的生產(chǎn)能力。
據(jù)官方信息顯示,寶沃汽車新能源乘用車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新項目建設于寶沃位于北京密云的現(xiàn)有廠區(qū)內(nèi),將年產(chǎn)18萬輛新能源汽車。未來寶沃新能源汽車總年產(chǎn)能將達20.7萬輛,占年產(chǎn)能的57.5%。
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