根據(jù)Navigant Research公布的一份新報(bào)告,2017年全球插電式電動(dòng)汽車銷量突破100萬(wàn)輛。
Navigant Research在報(bào)告中研究了插電式
電動(dòng)車(PEV)的全球市場(chǎng)狀況和監(jiān)管政策,根據(jù)動(dòng)力系統(tǒng)的類型和情況提供了2011-2020年的銷售統(tǒng)計(jì)和預(yù)測(cè)。
報(bào)告中認(rèn)為,電動(dòng)汽車市場(chǎng)近幾年發(fā)展迅速,包括長(zhǎng)途
電池電動(dòng)汽車(BEV)的價(jià)格也低于4萬(wàn)美元的價(jià)格點(diǎn),該領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)穩(wěn)步增長(zhǎng)。自2011年引入插電式電動(dòng)汽車以來(lái),銷售額每年增長(zhǎng)40%以上,預(yù)計(jì)到2020年,還將持續(xù)增長(zhǎng),年均增速在38%左右。
Navigant Research高級(jí)研究分析師Scott Shepard表示:“在過(guò)去的五年中,電池成本急劇下降,并伴隨著隨著固態(tài)電池的商業(yè)化進(jìn)一步下跌。此外,不管油價(jià)如何,歐洲和中國(guó)監(jiān)管壓力的增加都將進(jìn)一步推動(dòng)插電式電動(dòng)汽車市場(chǎng)的發(fā)展。”
雖然全球大部分插電式電動(dòng)汽車市場(chǎng)在短期內(nèi)都可望出現(xiàn)強(qiáng)勁增長(zhǎng),但根據(jù)聯(lián)邦政策變化的潛力,美國(guó)的前景并不確定。據(jù)報(bào)道,如果美國(guó)的燃油效率政策和政府補(bǔ)貼放寬或取消,美國(guó)將難以跟上其他市場(chǎng)。
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