近來,新能源汽車持續(xù)成為汽車行業(yè)的熱點(diǎn),但充電基礎(chǔ)設(shè)施配套是否完善一直是其普及過程中的一大弱點(diǎn)。10月20日,由星星充電發(fā)起的“‘樁’點(diǎn)成都——2017星星充電行業(yè)分享會(huì)”在成都舉行,探討新能源汽車及其充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的發(fā)展方向,并展示了星星充電借助車輛銷售、私人充電、公共充電、金融保險(xiǎn)等業(yè)務(wù)打造的用戶充電全生命周期平臺(tái)。這意味著又一電動(dòng)汽車充電運(yùn)營商加速布局成都。
實(shí)際上,成都近年來已經(jīng)齊聚了國家電網(wǎng)e充電、特來電等電動(dòng)汽車充電服務(wù)企業(yè)。隨著近期相關(guān)政策的相繼推出,以及新晉“選手”的加入,成都乃至我省將改變現(xiàn)狀,掀起新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的高潮。
現(xiàn)狀:排隊(duì)充電等待時(shí)間長
10月23日下午,記者打開星星充電手機(jī)APP,根據(jù)當(dāng)中的樁點(diǎn)地圖走訪了位于成都蘇坡南一路的海斯凱體育公園公共供電站。在該公園的停車場內(nèi),星星充電18個(gè)統(tǒng)一涂裝的直流快充電樁一字排開,每一個(gè)電樁的樁身之上都有一個(gè)觸摸顯示屏,車輛充電情況一目了然,用戶只需用手機(jī)APP掃描樁身二維碼,自主取下充電槍插入車輛即可開始充電,通過APP也能及時(shí)掌握車輛的充電情況。
四川日?qǐng)?bào)記者在現(xiàn)場采訪時(shí)看到,所有充電樁均在工作中,一輛車充滿后緊接著又有下一輛新開來的車迅速停進(jìn)樁位。所有充電樁被網(wǎng)約車和共享汽車的電動(dòng)汽車包攬,現(xiàn)場并未看到有私家車充電的情景。
正在此處為車輛充電的曹操專車司機(jī)董明明告訴記者:“成都市區(qū)內(nèi)的公共充應(yīng)求。”
特斯拉也不甘寂寞。在10月16日,特斯拉宣布將向中國內(nèi)地市場投放符合“新國標(biāo)”充電接口的車型。2017年,特斯拉計(jì)劃在四川完成480個(gè)充電樁的建設(shè),將省內(nèi)特斯拉充電網(wǎng)絡(luò)進(jìn)一步擴(kuò)大,覆蓋的城市達(dá)到14個(gè),包括成都、遂寧等城市。
在這之前,特斯拉的充電接口與國標(biāo)之間有差異,在一定程度上影響了用戶體驗(yàn)和使用便利性。此次“新國標(biāo)”充電接口車型的投放,將使特斯拉用戶擁有更多的充電選擇。
項(xiàng)雪介紹,北京、上海等城市除了出臺(tái)新能源汽車扶持政策外,還針對(duì)加快充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)推出了優(yōu)惠。“例如,北京對(duì)國家電網(wǎng)在配套設(shè)施建設(shè)中開辟綠色通道,并通過充電補(bǔ)貼等差異化措施來發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)。”夏思悅則分析稱:“借鑒中創(chuàng)新,更符合成都在新能源汽車相關(guān)方面的發(fā)展。目前,成都的車位充電設(shè)施配套率還有待提升,并且成都市新能源汽車充電設(shè)施政策尚不明確,充電運(yùn)營商投資回報(bào)周期會(huì)更長。”
對(duì)成都新能源汽車產(chǎn)業(yè)來說,2017年或許有所不同,發(fā)展勢(shì)頭有目共睹!冻啥际兄С中履茉雌囃茝V應(yīng)用的若干政策》、成都市《關(guān)于鼓勵(lì)和規(guī)范新能源汽車分時(shí)租賃業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》等政策在今年相繼出臺(tái),促使越來越多產(chǎn)業(yè)鏈上的企業(yè)搶灘成都市場,充電市場供不應(yīng)求的狀態(tài)將得到改變。根據(jù)指導(dǎo)意見,到2020年底,成都市將形成覆蓋廣泛的新能源汽車分時(shí)租賃服務(wù)網(wǎng)絡(luò),服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)將達(dá)到5000個(gè),充電樁將達(dá)到2萬個(gè)。
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