市民日常出行乘坐最多的交通工具非公交車莫屬。五年來(lái),隨著越來(lái)越多新能源公交車的投放,很多市民發(fā)現(xiàn),乘坐公交車的體驗(yàn)也在不斷升級(jí):車輛行駛更平穩(wěn)了、噪聲更小了、車廂環(huán)境更舒適了……為喜迎十九大的到來(lái),所有公交人都在摩拳擦掌,力求將一個(gè)更完美的乘車環(huán)境呈現(xiàn)在市民面前。
夜里11點(diǎn),剛剛完成了一天駕駛工作的公交656路駕駛員楊鵬認(rèn)真地進(jìn)行著車輛清潔工作,從車體到車廂的每一個(gè)角落,他都仔細(xì)清理著,連座椅縫隙之間的一個(gè)小紙片都不會(huì)放過(guò)。“十九大即將召開,我的心情十分激動(dòng),作為一名公交駕駛員,我在保證每天安全完成駕駛?cè)蝿?wù)、為乘客做好服務(wù)的同時(shí),還會(huì)盡力做好車輛清潔、日常檢查等工作,為十九大的召開貢獻(xiàn)一份力量。”楊鵬說(shuō),“車輛起步平穩(wěn),感覺不到震動(dòng);行駛過(guò)程中,一直保持平穩(wěn)、安靜的狀態(tài),基本聽不到噪聲;車廂內(nèi)整潔干凈且密閉性極好,空調(diào)系統(tǒng)冬暖夏涼。”楊鵬告訴記者,純電動(dòng)公交車不僅為乘客帶來(lái)更舒適的乘車體驗(yàn),也為駕駛員提供了更好的工作環(huán)境,每一天的干勁兒都特別足。
這種變化不僅僅出現(xiàn)在中心城區(qū)。前不久,純電動(dòng)公交車首次在寧河城區(qū)亮相。寧河車隊(duì)負(fù)責(zé)人趙文峰介紹,以571路為例,換車前571路運(yùn)營(yíng)車輛單日累計(jì)行駛約1500公里,平均百公里耗油近30升,月二氧化碳排放量達(dá)30余噸。更新后不僅實(shí)現(xiàn)了“零排放”,在車輛減速時(shí)還能將車輛動(dòng)能通過(guò)磁電效應(yīng)轉(zhuǎn)換為電能儲(chǔ)存到蓄
電池中繼續(xù)使用。
新型純電動(dòng)公交車不僅節(jié)能環(huán)保,乘坐也更舒適。常年乘坐458路公交車的王先生告訴記者:“工作原因,我每天都乘458路往返于蘆臺(tái)和漢沽。以前車輛行駛中由于換擋會(huì)產(chǎn)生明顯頓挫感,趕上車加速,發(fā)動(dòng)機(jī)還會(huì)產(chǎn)生很大噪聲。換新車后,車廂幾乎聽不到噪聲,坐著也舒服。”
作為寧河首批純電動(dòng)公交車駕駛員,571路孟憲嶺師傅談起公交車的變化十分欣喜:“現(xiàn)在開車不用踩離合器換擋,駕駛座椅加裝了減震氣囊,工作一天比以往輕松很多。像571路途經(jīng)21站,來(lái)回一趟得經(jīng)過(guò)30多個(gè)紅綠燈,一天下來(lái)就能少踩1000多次離合器。”
作為首批新能源公交車推廣試點(diǎn)城市,天津公交從2012年就啟動(dòng)了新能源車的示范工程。截至目前,新能源和清潔能源公交車達(dá)到3220臺(tái),較2012年增加3052臺(tái),增幅為1138.81%。其中純電動(dòng)公交車1346臺(tái),較2012年增加1306臺(tái);混合動(dòng)力公交車1660臺(tái),較2012年增加1532臺(tái);LNG清潔能源公交車214臺(tái),車輛配置水平和節(jié)能環(huán)保水平明顯提高。據(jù)統(tǒng)計(jì),新能源車輛年預(yù)計(jì)節(jié)省燃油2800多萬(wàn)升,可減少碳排放7萬(wàn)余噸,將為十九大的勝利召開及美麗天津建設(shè)作出突出貢獻(xiàn)。
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