在塔城市,奔跑在大街小巷的74輛新能源公交車讓廣大市民進(jìn)入“優(yōu)選綠色出行”時(shí)代,其中10輛純電動(dòng)公交車,每天充電兩小時(shí),運(yùn)行180公里,更是深受乘客和駕駛員的喜愛。
9月1日,記者來到這個(gè)讓新能源公交車成為亮麗風(fēng)景線的城市,體驗(yàn)新能源公交車帶來的不同。
從塔城市公路局站到交通運(yùn)輸局站的7路公交體驗(yàn)發(fā)現(xiàn),相比傳統(tǒng)的柴油動(dòng)力公交車,新能源公交車噪音小、運(yùn)行平穩(wěn),而1路純電動(dòng)公交車在舒適感和噪音方面更有優(yōu)勢(shì)。一踏上車,就可以感受到整個(gè)車內(nèi)的環(huán)境非常干凈,車廂的色調(diào)以藍(lán)加黃為主,設(shè)計(jì)座位28個(gè),座椅的設(shè)計(jì)也別有用心,椅身呈流線型,椅背也向后稍微傾斜,坐上去的感覺很舒適。此外,每輛車都配備有兩個(gè)滅火器和4個(gè)安全錘,如發(fā)生事故,車上司機(jī)與乘客可迅速用這些安全設(shè)備滅火和逃生。
“新能源公交車嚴(yán)格了發(fā)班時(shí)間,主要線路4—6分鐘一班,其余時(shí)段為7、8分鐘一班”。在行駛過程中,駕駛員李師傅告訴記者。
乘客吳女士說,她一直對(duì)汽車燃油為比較敏感,以前做傳統(tǒng)的燃油車容易暈車,現(xiàn)在換了新能源公交,對(duì)自己來說是一大福音,不但車內(nèi)空氣清新了,空氣污染也少了,而且還比較穩(wěn)。
“現(xiàn)在開車操作起來方便多了,老公交車用是手動(dòng)擋,上一天班下來感覺非常疲憊,現(xiàn)在新能源公交車是自動(dòng)擋,駕駛起來方便太多了。”駕駛員周連偉介紹到,新能源公交車如果不停車的話,車門是無法打開的。同樣,如果不關(guān)好車門,車也是無法啟動(dòng)的,和老式公交車相比,這一設(shè)置比較安全。
據(jù)悉,為落實(shí)國家節(jié)能減排政策,提升城市形象,塔城市大力推動(dòng)、積極發(fā)展清潔能源公交車。對(duì)老舊黃標(biāo)公交車輛進(jìn)行淘汰更新,還配套建設(shè)了新的公交場(chǎng)站、更新公交路線、融合公交線網(wǎng)等。去年,投入資金4068萬元,購買60輛氣電聯(lián)動(dòng)公交車,兩輛雙層巴士,兩輛商務(wù)車,10輛純電動(dòng)公交車。目前,塔城市已經(jīng)換成新能源公交車,周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)已覆蓋40%,并輻射三個(gè)團(tuán)場(chǎng)。
據(jù)塔城市公共汽車服務(wù)有限公司副經(jīng)理孫志學(xué)介紹到,老式的柴油公交車一天成本是270到300塊錢之間,氣電聯(lián)動(dòng)公交車每天的成本在150元以內(nèi),純充電公交車一天成本60元錢。相比氣電聯(lián)動(dòng)公交車,純充電的公交車舒適感和節(jié)能方面更強(qiáng)一些。