三環(huán)路的擴能改造、城市五環(huán)的建設(shè)、路邊占道停車的收費和管理等等不僅關(guān)系著城市交通基礎(chǔ)設(shè)施水平的提升,更直接給群眾出行帶來影響。昨日,成都市交投集團做客“成都面對面黨風政風熱線”時透露,能夠為市民提供停車場查詢、停車誘導、路線導航、在線支付等多種服務(wù)的成都停車公眾服務(wù)端即將上線;三環(huán)路擴能提升工程計劃2017年12月底完成主體工程總量的50%;五環(huán)路已基本完成可研階段的方案研究,下一階段將形成具體的技術(shù)方案……
成都停車公眾服務(wù)端年底推出 可在手機上預(yù)訂泊車位
城市停車作為一項重要的民生事業(yè),與市民利益息息相聯(lián)。在臨時占道停車的收費和管理、便民服務(wù)以及規(guī)范操作監(jiān)管上,據(jù)成都交投城市停車管理有限公司總經(jīng)理羅璋平介紹,目前由該公司設(shè)置的臨時占道停車泊位已超過1000個,范圍基本覆蓋了原中心城區(qū)存在市民停車剛性需求的路段。同時,推出了一系列便民惠民措施。比如說:路內(nèi)停車前15分鐘免收停車費,殘疾人本人駕駛機動車免費,新能源汽車(在公司登記注冊的)首2小時免費等。
此外,據(jù)羅璋平介紹,成都交投城市停車管理有限公司先后投入使用了2500臺手持PDA收費終端機、1.2萬個停車地磁車位檢測器,并建立了智慧停車管理數(shù)據(jù)中心,能夠?qū)崟r掌握車場停車收費的動態(tài)數(shù)據(jù),實現(xiàn)對停車收費精細化管理、精準化監(jiān)管。“下一步,將開通成都停車公眾服務(wù)端,更新升級‘成都城市停車’微信公眾號和手機APP,為市民提供停車場查詢、停車誘導、路線導航、部分泊位預(yù)訂、在線支付等多種服務(wù),讓市民出行停車更加方便快捷。目前,正在進行系統(tǒng)的聯(lián)調(diào)聯(lián)試,服務(wù)端預(yù)計將在今年底或明年初推出。”
綠道打造融入熊貓元素 三環(huán)路公交站化身“驛站”
三環(huán)路擴能提升工程從開始啟動以來,一直受到各方的關(guān)注。最新進展到哪一步? 據(jù)成都市路橋經(jīng)營管理有限責任公司總經(jīng)理尹強介紹,三環(huán)路擴能提升工程包括交通功能和景觀功能的提升。第一階段熊貓綠道工程于2017年2月正式開工,除待改造橋區(qū)、拆遷及遷改影響路段外,按原方案已實施長度約65公里,計劃2017年12月底完成熊貓綠道一期工程(除一級驛站及橋區(qū)、拆遷及遷改影響路段);第二階段道路主體工程在今年7月啟動,計劃12月底完成主體工程總量的50%。整個三環(huán)路擴能提升工程計劃2018年8月全面完工。“其中,三環(huán)路綠化提升中,將融入熊貓文化特色,建設(shè)熊貓綠道,以‘文化展示、生態(tài)景觀、休閑游憩、體育健身、慢行交通’五大功能為主題,建成102公里綠道,形成5.1平方公里高品質(zhì)城市綠地。”
此外,在三環(huán)路提升工程的沿線立交改造中,尹強介紹,三環(huán)擴能提升工程將對道路沿線的金牛、鳳凰、川陜、航天、嬌子、琉璃、天府、藍天、武侯、草金、羊犀等11個立交節(jié)點進行改造,以提升三環(huán)路的交通轉(zhuǎn)換功能。三環(huán)路擴能提升工程對11座立交節(jié)點進行互通式改造后,全線將最終形成28座互通立交,進出三環(huán)路主道車輛可實現(xiàn)快速轉(zhuǎn)換,通行能力增大。另外,三環(huán)路改造后輔道外側(cè)設(shè)置專用公交道,并增設(shè)大站公交,“新建的公交站除滿足市民等車休息、遮風避雨等需求外,還增加了電子公交站牌、智能顯示屏等便民設(shè)施,讓公交站成為一處功能齊全的‘驛站’。”
錦城廣場P+R地下綜合交通樞紐 與地鐵18號線同步投用
眾多市民關(guān)注的五環(huán)路,也有了新進展。據(jù)交投集團總工辦副主任張章介紹,五環(huán)路經(jīng)過天府新區(qū)、雙流區(qū)、溫江區(qū)、高新西區(qū)、郫都區(qū)、新都區(qū)、青白江區(qū)、龍泉驛區(qū)。目前已基本完成可研階段的方案研究,準備開展下一階段工作,“五環(huán)路為環(huán)狀市域快速路,需與放射狀骨干路網(wǎng)快速轉(zhuǎn)換,互通方案尤為重要,下一階段將形成具體的技術(shù)方案。”
另外,據(jù)成都高速公路建設(shè)開發(fā)有限公司總經(jīng)理張斌介紹,成都市最大的P+R停車場——錦城廣場P+R地下綜合交通樞紐從今年年初啟動建設(shè),計劃與地鐵18號線同步投入使用。據(jù)了解,錦城廣場P+R地下綜合交通樞紐在傳統(tǒng)“P+R”停車換乘功能基礎(chǔ)上優(yōu)化了空間布局,引入城市公交、軌道交通、航空、自行車慢行系統(tǒng)等多種交通換乘方式,在停車場內(nèi)形成多種交通方式的無縫換乘,“包括了約1460個停車位,地鐵1號線、在建的地鐵18號線天府國際機場專線、待建的地鐵16、29號線共4條線匯聚于此。項目還設(shè)置城市候機廳,從錦城廣場P+R出發(fā)無需再次換乘即可到達火車站和機場”。
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