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　　目前三亞共有公交車輛765輛，其中新能源公交車(油電混合、純電動)365輛、清潔能源(天然氣)公交車200輛，綠色公交車輛比例達(dá)到74%，新能源公交車輛比例達(dá)到48%，該指標(biāo)在全省乃至全國同類城市中處于較為領(lǐng)先水平。
 

　　多年來三亞注重綠色出行環(huán)保的發(fā)展理念，特別是新能源公交車輛的推廣應(yīng)用。為保障新能源車輛的順利運營，三亞已經(jīng)建成44個新能源公交車充電樁。
 

　　國家公交都市建設(shè)示范工程力爭2020年底在試點城市建成“保障更有力、服務(wù)更優(yōu)質(zhì)、設(shè)施更完善、運營更安全、管理更規(guī)范”的城市公共交通系統(tǒng)。
 

　　城市建成區(qū)公交站點500米覆蓋率達(dá)到90%以上
 

　　城市建成區(qū)公交線網(wǎng)密度3公里/平方公里以上
 

　　實現(xiàn)主城區(qū)500米上車、5分鐘換乘
 

　　城市公共交通的乘客測評滿意度達(dá)到80%以上
 

　　沒有軌道交通的城市公共交通出行分擔(dān)率達(dá)到40%以上
 

　　截至2017年7月底，三亞共有56條公交線路，線路總長度超1400公里。建成區(qū)公共汽電車線路網(wǎng)密度達(dá)到2.6公里/平方公里。公共交通出行分擔(dān)率為29%
 

　　三亞公交都市主題創(chuàng)建工作已展開，廣大市民、游客可通過撥打本報熱線電話88981099、88981066，或關(guān)注三亞日報微信公眾號，說出您對創(chuàng)建公交都市的意見建議。
 

　　截至2017年7月底，三亞建成區(qū)公交站點500米覆蓋率已達(dá)到93%

　　■2020年，力爭形成網(wǎng)絡(luò)完善、結(jié)構(gòu)合理、設(shè)施先進(jìn)、功能齊全、信息暢通、高效優(yōu)質(zhì)的三亞市城市公共交通系統(tǒng)。
 

　　■在2020年底前，建成5條有軌電車線網(wǎng)(其中2條為線路支線)，線網(wǎng)總規(guī)模達(dá)到52.1km。
 

　　■在2020年底前，新建8個海上巴士碼頭，投入海上巴士船舶不少于10艘。
 

　　8月4日，國家交通運輸部公布了“十三五”期間全國50個首批全面推進(jìn)公交都市創(chuàng)建城市名單，三亞名列其中，成為我省“十三五”期間首個入選公交都市主題創(chuàng)建城市。何為公交都市，創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)有哪些，三亞的優(yōu)勢在哪里，三亞公共交通未來將發(fā)展成什么樣?近日，三亞日報記者帶著這些問題向相關(guān)部門進(jìn)行了解。
 

　　公交都市是什么，入選為何不容易?
 

　　8月11日，三亞日報記者在街頭采訪發(fā)現(xiàn)，很多市民對于何為公交都市并不是很清楚。市民李先生猜測說：“可能就是重點發(fā)展公交車的城市。”市交通運輸局道路運輸科的工作人員解釋說：“公交都市是為應(yīng)對小汽車高速增長和交通擁堵所采取的一項城市交通戰(zhàn)略，并不是單純地發(fā)展公交車這個行業(yè)，它體現(xiàn)的是一種以城市公共交通為機(jī)動化出行主體、以城市公共交通引導(dǎo)城市發(fā)展為導(dǎo)向的城市布局結(jié)構(gòu)，這已成為全球大都市的發(fā)展方向。”
 

　　據(jù)市交通運輸局工作人員介紹，三亞成為公交都市主題創(chuàng)建城市來之不易，為了爭取到此次名額，2017年3月，市政府成立了三亞市創(chuàng)建公交都市工作領(lǐng)導(dǎo)小組，市委副書記、市長吳巖峻擔(dān)任組長，市委常委、常務(wù)副市長鮑劍任副組長，市政府、交通、發(fā)改、財政等23個部門相關(guān)負(fù)責(zé)人參與其中。該領(lǐng)導(dǎo)小組定期組織召開工作會議，全面負(fù)責(zé)創(chuàng)建公交都市工作的決策、協(xié)調(diào)和指導(dǎo)，并多次與省交通運輸廳溝通協(xié)調(diào)，在公共交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、新能源公共交通車輛應(yīng)用、公交企業(yè)運營管理創(chuàng)新、政策與機(jī)制保障等方面加大資金投入和政策支持力度，為公交都市主題創(chuàng)建提供了有力支持。
 

　　今年6月初，市交通運輸局在給省委常委、市委書記嚴(yán)朝君的一封信中，提出了優(yōu)化公交線路網(wǎng)、加快公交場站建設(shè)等9大促進(jìn)三亞公交發(fā)展的解決措施。嚴(yán)朝君高度肯定了這些意見，并表示要抓緊按程序決策實施。
 

　　在市委、市政府的高度重視并大力支持下，通過相關(guān)部門的努力，三亞成功入選公交都市主題創(chuàng)建城市。
 

　　創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)有哪些，三亞優(yōu)勢在哪里?
 

　　據(jù)了解，國家公交都市建設(shè)示范工程力爭2020年底在試點城市建成“保障更有力、服務(wù)更優(yōu)質(zhì)、設(shè)施更完善、運營更安全、管理更規(guī)范”的城市公共交通系統(tǒng)。屆時，要求公交都市需滿足：城市建成區(qū)公交站點500米覆蓋率達(dá)到90%以上，城市建成區(qū)公交線網(wǎng)密度3公里/平方公里以上，實現(xiàn)主城區(qū)500米上車、5分鐘換乘。城市公共交通的乘客測評滿意度達(dá)到80%以上。沒有軌道交通的城市公共交通出行分擔(dān)率達(dá)到40%以上;城市公共交通相關(guān)規(guī)劃體系初步形成，城市公共交通政策和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范體系基本完善，城鄉(xiāng)客運一體化管理格局基本形成。
 

　　據(jù)市交通運輸局相關(guān)工作人員介紹，截至2017年7月底，三亞共有56條公交線路，線路總長度超1400公里。目前，城市建成區(qū)公交站點500米覆蓋率已達(dá)到93%，市建成區(qū)公共汽電車線路網(wǎng)密度達(dá)到2.6公里/平方公里。公共交通出行分擔(dān)率為29%。就目前狀況來說，三亞在公共交通出行分擔(dān)率、市建成區(qū)公共汽電車線路網(wǎng)密度等方面距離創(chuàng)建要求指標(biāo)還有一定的距離，這也為三亞創(chuàng)建公交都市指明了方向。
 

　　當(dāng)然，三亞也有自身創(chuàng)建公交都市的優(yōu)勢。據(jù)了解，多年來三亞注重綠色出行環(huán)保的發(fā)展理念，特別是新能源公交車輛的推廣應(yīng)用，目前三亞共有公交車輛765輛，其中新能源公交車(油電混合、純電動)365輛、清潔能源(天然氣)公交車200輛，綠色公交車輛比例達(dá)到74%，新能源公交車輛比例達(dá)到48%，該指標(biāo)在全省乃至全國同類城市中處于較為領(lǐng)先水平。而且，三亞市委、市政府特別重視新能源公共交通車的推廣應(yīng)用，為保障新能源車輛的順利運營，三亞已經(jīng)建成44個新能源公交車充電樁。
 

　　可以預(yù)見，未來借助于公交都市創(chuàng)建，三亞還將進(jìn)一步加大新能源車輛配套設(shè)施的建設(shè)。
 

　　面臨了哪些困難，將采取什么措施?
 

　　三亞作為我國唯一的熱帶濱海旅游城市，也是發(fā)展旅游經(jīng)濟(jì)的前沿陣地。公共交通作為旅游交通系統(tǒng)的重要組成部分，其發(fā)展情況關(guān)系著三亞旅游服務(wù)水平和質(zhì)量，也成為影響三亞建成國際化熱帶濱海旅游精品城市的關(guān)鍵因素。
 

　　近兩年，三亞公共交通雖然實現(xiàn)了由亂而治的根本轉(zhuǎn)變，但仍存在發(fā)展基礎(chǔ)薄弱、服務(wù)能力不足的問題。目前，三亞公共交通領(lǐng)域不僅在公交線路、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、交通智能信息化等方面還有待提升完善，而且公交車駕駛員也存在著嚴(yán)重缺口。據(jù)了解，目前三亞全公交行業(yè)有駕駛員895人，缺口約500人，大部分駕駛員長期處于加班狀態(tài)，部分車輛無法正常投入運營，造成部分線路發(fā)班間隔過大、影響新增線路的開通等問題。
 

　　據(jù)市公交公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前為了緩解駕駛員短缺的問題，正在面向社會公開招聘。招聘中相應(yīng)提高了駕駛員薪酬和福利待遇，，A1/A3公交駕駛員的月薪在5000—9000元之間，同時還有其他福利及公司獎勵;利用三亞旺季剛好是北方淡季的特點，準(zhǔn)備在旺季高峰時期與外省公交公司合作，由對方公司臨時派遣駕駛員前來三亞服務(wù)，化解三亞淡旺季駕駛員供需平衡以及旺季高峰期駕駛員嚴(yán)重缺口的矛盾;同時還在爭取政策扶持，希望政府能支持市公交公司采取定向培養(yǎng)公交駕駛員，尤其是本地戶口駕駛員，以解決公交駕駛員缺口問題。
 

　　據(jù)了解，市交通局正在醞釀三亞公交線網(wǎng)優(yōu)化實施方案，將采取優(yōu)化、取消、增加公交線路和優(yōu)化發(fā)車頻次的方式，提升公交服務(wù)能力。此外，正在建設(shè)中的三亞公交出行服務(wù)平臺，計劃年內(nèi)推出1.0版手機(jī)端App，配合全新的公交一卡通，讓三亞加快進(jìn)入無現(xiàn)金乘坐公交的未來。同時，三亞還計劃建設(shè)公交電子站牌，適時發(fā)布多條線路公交車的運行信息，方便乘客預(yù)估車輛到達(dá)時間，提升候車體驗。
 

　　長期目標(biāo)是什么，未來發(fā)展會怎樣?
 

　　除了短期計劃外，三亞為創(chuàng)建公交都還制定了一套詳細(xì)的長期建設(shè)目標(biāo)。據(jù)介紹，三亞立足城市總體規(guī)劃和“十三五”社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展要求，確定了“軌道引領(lǐng)工程、專業(yè)旅游工程、網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化工程、公交提速工程、基礎(chǔ)設(shè)施工程、智能公交工程、綠色公交工程、服務(wù)提升工程”8大工程27項工作，并按照2017年-2020年創(chuàng)建周期分年度細(xì)化任務(wù)，到2020年，力爭形成網(wǎng)絡(luò)完善、結(jié)構(gòu)合理、設(shè)施先進(jìn)、功能齊全、信息暢通、高效優(yōu)質(zhì)的三亞市城市公共交通系統(tǒng)。
 

　　其中包括，在2020年底前，建成5條有軌電車線網(wǎng)(其中2條為線路支線)，線網(wǎng)總規(guī)模達(dá)到52.1km。新建8個海上巴士碼頭，投入海上巴士船舶不少于10艘，開通不少于3條連接市內(nèi)主要巴士碼頭、旅游景點、免稅店的海上巴士航線。開通不少于6條連接市內(nèi)主要景區(qū)的旅游公交專線，開通不少于4條旅游定制公交線路。新建公交首末站面積不小于5萬平方米等。
 

　　市交通運輸局負(fù)責(zé)人表示，力爭通過4年的時間，到2020年底前，旅游公交與綠色公交取得顯著成效，確立公共交通在三亞市城市交通系統(tǒng)中的主體地位，使公共交通保障機(jī)制更加完善并實現(xiàn)長效化，公交市場環(huán)境更加健康并繼續(xù)保持可持續(xù)發(fā)展，初步形成三亞特色的旅游城市公交都市建設(shè)與發(fā)展的創(chuàng)新模式;實施“八大工程”，全面建成便捷、安全、智能、綠色、惠民的三亞城市公共交通服務(wù)體系，將三亞建設(shè)成為國內(nèi)旅游城市中領(lǐng)先的公交都市示范城市，較好地滿足廣大人民群眾與游客的基本出行需求。

 

　　目前，三亞公交都市主題創(chuàng)建工作已展開，廣大市民、游客可通過撥打本報熱線電話88981099、88981066，說出您對創(chuàng)建公交都市的意見建議。