

據(jù)《汽車新聞》歐洲版7月31日?qǐng)?bào)道,消息人士透露,奧迪試圖盡快走出“排放門(mén)”事件的陰霾,計(jì)劃在2022年前削減100億歐元(約120億美元),以此來(lái)支持其向電動(dòng)汽車的轉(zhuǎn)型。
作為大眾集團(tuán)盈利的主要來(lái)源,奧迪計(jì)劃在未來(lái)幾年內(nèi)推出五款全新純電動(dòng)汽車,首款車型為電動(dòng)SUV,該車型預(yù)計(jì)在2018年于布魯塞爾投產(chǎn)。
兩位奧迪的相關(guān)消息人士表示,盡管電動(dòng)汽車研發(fā)計(jì)劃經(jīng)費(fèi)不斷增加,汽車生產(chǎn)商仍希望電動(dòng)汽車的每年?duì)I業(yè)利潤(rùn)率至少可達(dá)8%。今年上半年其利潤(rùn)率就達(dá)8.9%。該項(xiàng)目的大部分資金來(lái)自研發(fā)費(fèi)用的削減。
奧迪也計(jì)劃聯(lián)合保時(shí)捷共同打造新產(chǎn)品平臺(tái),投資零排放技術(shù),共享模塊和元件,節(jié)約研發(fā)資金。
為了解決“排放門(mén)”事件,奧迪目前正在實(shí)行汽車召回,應(yīng)對(duì)檢察官調(diào)查,接受工會(huì)和管理層的批評(píng)譴責(zé)。此外也正在推進(jìn)其后危機(jī)時(shí)期戰(zhàn)略。上周五路透社報(bào)道稱,相關(guān)知情人士透露,奧迪四名董事將被解雇。
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