7月28日美國當(dāng)?shù)貢r(shí)間20:45分,特斯拉在美國加州舉行Model 3交付儀式。這款被譽(yù)為特斯拉史上“最便宜”的車型起步價(jià)3.5萬美元(約合人民幣23.5萬),一舉拉低了特斯拉的入門門檻,全球訂單量更是超過了50萬輛。
值得注意的是,無論是媒體報(bào)道還是特斯拉官方宣傳,Model 3幾乎“無意中”就與 3.5萬美元捆綁在了一起,令人在直觀感受上大呼便宜。但據(jù)美國汽車新聞網(wǎng)站《Autoblog》指出,隨著第一批Model 3的交付,更多有關(guān)“裝潢費(fèi)”的細(xì)節(jié)證明單憑3.5萬美元提到一輛令人心儀的Model 3幾乎是不可能的。
具體來看,顏色選擇上,除了Model 3的基礎(chǔ)黑色之外,如果消費(fèi)者選擇其他顏色(午夜銀金屬、深藍(lán)金屬、銀色金屬、珍珠白、紅色),都需要額外加價(jià)1000美元。此外,Model 3還有一套非常實(shí)用的選裝升級內(nèi)飾包,包括十二方向電動可調(diào)加熱座椅,高端音響系統(tǒng),open pore實(shí)木裝飾以及帶有開放存儲和兩個(gè)USB端口前中控臺,價(jià)值5000美元。如此一來,一輛非黑色的內(nèi)飾升級版Model3價(jià)格就達(dá)到了4.1萬美元(約合人民幣27.6萬元)。
而《Autoblog》表示,Model 3還有一項(xiàng)值得選裝的升級包為Autopilot(特斯拉自動駕駛系統(tǒng))。目前,雖然Model 3全系標(biāo)配一些駕駛輔助,包括緊急制動和防碰撞警示,但如果消費(fèi)者需要一輛可以在高速車道上保持勻速行駛并且能夠自動泊車的Model 3,則意味著需要額外多付5000美元。面對未來,特斯拉還承諾將會根據(jù)不同地區(qū)的監(jiān)管法規(guī),適時(shí)在Model3車型上普及完全的自動駕駛技術(shù),但如果消費(fèi)者想要得到軟件更新,還需額外支付3000美元。
至此,一輛起步價(jià)3.5萬美元的Model 3在加裝一些列選裝包后目前的價(jià)格已經(jīng)達(dá)到4.9萬輛(約合人民幣32.9萬元)。
此外,起步價(jià)為3.5萬的Model 3續(xù)航里程為220英里(約合354公里),零到百公里加速需要大約5.6秒。而它還有一款“長里程”版,續(xù)航里程為310英里(約合498公里),零到百公里加速僅需5.1秒(該車型所需充電時(shí)間更短),但起步價(jià)進(jìn)一步上升至4.4萬美元。如果加上上述所有“裝潢”,起步價(jià)4.4萬美元的“長里程”Model 3價(jià)格也將達(dá)到5.8萬美元(約合人民幣39萬元)。
事實(shí)上,在Model 3之前,特斯拉最便宜的入門車型為后驅(qū)動的Model S,這款車起價(jià)為6.95萬美元(約合人民幣46.7萬元)。但據(jù)最新消息,特斯拉官方宣布將停售這一車型,停售后,Model S的起價(jià)則升至7.45萬美元(約合人民幣50.1萬元),與Model 3進(jìn)一步拉開價(jià)格差。
據(jù)了解,第一輛Model 3量產(chǎn)版已經(jīng)在美國時(shí)間的7月7日正式下線,此后,Model 3的產(chǎn)能規(guī)劃為8月份100輛,9月份提升至1500輛,而到了今年12月就將擴(kuò)增至2萬輛(每周五千輛),以應(yīng)對來自全球超過50萬輛的新車訂單。而根據(jù)此前特斯拉官方的聲明,Model 3有望于2017年底或2018年初開始在中國市場的交付工作。
但以價(jià)格來說,尚未進(jìn)入中國
電動車補(bǔ)貼名單,以及還需要負(fù)擔(dān)起運(yùn)費(fèi)、關(guān)稅、增值稅等一系列稅費(fèi)的Model 3進(jìn)入中國后,如果再加上“裝潢費(fèi)”,一輛令你滿意的特斯拉到手價(jià)肯定超過45萬元人民幣了。
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