電池聯(lián)盟訊 據(jù)中汽協(xié)11日發(fā)布的3月份數(shù)據(jù):純電動(dòng)乘用車3月高速增長(zhǎng),A00小型
電動(dòng)車成增長(zhǎng)主力:純電動(dòng)乘用車3月高速增長(zhǎng),A00小型
電動(dòng)車成增長(zhǎng)主力:電動(dòng)乘用車率先扛起17年的新能源增長(zhǎng)大旗,車型結(jié)構(gòu)上,主要是以A00級(jí)小型純電動(dòng)乘用車銷量大幅增長(zhǎng)導(dǎo)致。依據(jù)乘聯(lián)會(huì),1-2月份A00級(jí)車型占新能源乘用車的比重高達(dá)77%,預(yù)計(jì)3月份A00級(jí)小型電動(dòng)仍是銷量主力。3月份純電動(dòng)乘用車的發(fā)力,主要得益于北京,上海等城市相繼確立地方推廣方案。北京2017年示范應(yīng)用新能源汽車個(gè)人指標(biāo)額度為51000個(gè),2月份配置指標(biāo)為40238個(gè),這些指標(biāo)將在未來(lái)6個(gè)月內(nèi)轉(zhuǎn)化為實(shí)際銷量。另外,北京2月初即確定北京市新能源補(bǔ)貼方案,為新能源汽車的銷售提供穩(wěn)定的政策環(huán)境

A00級(jí)小型純電動(dòng)乘用車增長(zhǎng)具備可持續(xù)性:1.供給端:2017年以來(lái)相繼發(fā)布的三批新能源汽車推廣目錄中,純電動(dòng)乘用車共127個(gè),其中A00(車長(zhǎng)3.8以內(nèi)的)接近半數(shù)。主流車企均發(fā)布A00車型,如北汽EC180(國(guó)民電動(dòng)車)、江淮IEV6E,吉利、奇瑞和長(zhǎng)安等。2.需求端:具備堅(jiān)實(shí)的需求基礎(chǔ),小型電動(dòng)車將成為打開(kāi)非限購(gòu)城市新能源汽車的利器。A00電動(dòng)車具備價(jià)格優(yōu)勢(shì)(補(bǔ)貼后價(jià)格在5萬(wàn)以內(nèi)),續(xù)航里程能滿足短途出行需求(150KM以上),且廣大的低端電動(dòng)車需求升級(jí)均支撐小型電動(dòng)車的發(fā)展。3.環(huán)境端:政策環(huán)境逐漸嚴(yán)厲,2018年將對(duì)車企實(shí)施NEV積分考核,按照工信部出臺(tái)的NEV積分計(jì)算方案,18年車企達(dá)標(biāo)積分比例目標(biāo)值是8%,即年產(chǎn)100萬(wàn)輛的車企,NEV值欲達(dá)標(biāo)需當(dāng)年生產(chǎn)近3萬(wàn)輛純電動(dòng)車。而A00小型電動(dòng)續(xù)航里程達(dá)到150KM,即可獲得3分,從開(kāi)發(fā)車型的經(jīng)濟(jì)型考慮,A00小型電動(dòng)車也是車企首選。
新能源客車銷量慘淡,二季度或逐漸恢復(fù):2017年新能源補(bǔ)貼政策對(duì)客車調(diào)整幅度最大,且2016年11-12月新能源客車銷量分別大幅增長(zhǎng)到2.4萬(wàn)、3.5萬(wàn),11月份環(huán)比增長(zhǎng)270%,存在明顯的透支現(xiàn)象,而且公交車公司通常是年初制定預(yù)算,下半年購(gòu)買(mǎi)新車,所以導(dǎo)致17年一季度新能源客車銷量不佳。從3批新能源推廣目錄看,客車企業(yè)參加積極性仍然較高,第三批共發(fā)布634輛新能源汽車,其中客車454輛,占70%以上。且新能源客車在電池能量密度等參數(shù)上提升明顯,尤其是龍頭企業(yè)車型競(jìng)爭(zhēng)力較強(qiáng)。我們判斷,2017年新能源客車增速放緩,預(yù)計(jì)個(gè)位數(shù)增長(zhǎng),行業(yè)集中度將提升,宇通、比亞迪和中通等企業(yè)市場(chǎng)份額將進(jìn)一步提升。
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