2026年4月20日,印尼豐田制造公司(TMMIN)正式官宣,與中國動力電池龍頭寧德時代達成戰(zhàn)略合作,雙方將在印度尼西亞本土開展混合動力汽車電池生產(chǎn)項目。
該項目總投資額高達13萬億印尼盧比,折合約8.2億美元,成為近期東盟地區(qū)新能源產(chǎn)業(yè)鏈的重要布局。
根據(jù)合作協(xié)議,電池生產(chǎn)環(huán)節(jié)將依托寧德時代位于印尼西爪哇省卡拉旺的工廠推進,生產(chǎn)范圍不僅覆蓋電池包組裝,更將直抵電芯、電池模組等核心部件,相關(guān)核心組件計劃于2026年下半年正式啟動量產(chǎn)。
TMMIN總裁董事南迪・朱利安托在發(fā)布會上表示,此次與寧德時代的合作,將大幅深化豐田混動電池在印尼的本地化程度。此前長期依賴進口的電芯與模組,未來將由印尼本土人才與本土產(chǎn)業(yè)鏈完成制造,有效提升本地零部件配套比例。
更具戰(zhàn)略意義的是,TMMIN將借此成為豐田在東盟地區(qū)首家面向全球出口電池的子公司,不僅完善豐田在東南亞的新能源布局,也為印尼構(gòu)建完整電動汽車生態(tài)系統(tǒng)打下關(guān)鍵基礎(chǔ)。
寧德時代日本業(yè)務(wù)集團執(zhí)行總裁倪正也在現(xiàn)場表示,目前寧德時代印尼工廠已具備投產(chǎn)條件,此次合作是雙方在東南亞市場的重要里程碑。未來,寧德時代將與豐田持續(xù)深化協(xié)作,進一步拓展在印尼乃至整個亞洲地區(qū)的業(yè)務(wù)版圖。
隨著本地電池產(chǎn)線落地,后續(xù)在印尼市場銷售的豐田混合動力車型,將逐步搭載本土生產(chǎn)的動力電池。不過廠商方面表示,現(xiàn)階段暫無法確定本地化生產(chǎn)對整車最終售價帶來的具體影響。
從全球產(chǎn)業(yè)鏈來看,印尼憑借豐富的礦產(chǎn)資源與日益成熟的制造業(yè)基礎(chǔ),正成為跨國車企與電池企業(yè)爭奪的重要陣地。豐田與寧德時代的強強聯(lián)手,既是混動技術(shù)路線在東南亞的持續(xù)深化,也是中國動力電池產(chǎn)業(yè)鏈走向全球、深度參與國際合作的又一標志性案例。
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