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         寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司相對(duì)而言是電池市場(chǎng)的后起之秀。2016年，公司鋰離子電池的產(chǎn)能增加了三倍，實(shí)現(xiàn)了跨越式增長(zhǎng)，并計(jì)劃到2020年產(chǎn)能提高至50千兆瓦。如果公司能夠按計(jì)劃實(shí)現(xiàn)上述產(chǎn)能目標(biāo)，那邊寧德時(shí)代將會(huì)成為繼特斯拉-松下之后的世界第二大電池生產(chǎn)商。

         寧德時(shí)代將成標(biāo)志雪鐵龍動(dòng)力電池供應(yīng)商

         法國車企PSA(標(biāo)致雪鐵龍)集團(tuán)(PEUP.PA)一位高管在日內(nèi)瓦車展上對(duì)路透表示，該公司已選擇韓國LGO51910.KS和中國寧德時(shí)代新能源科技有限公司(CATL)作為其未來生產(chǎn)混合動(dòng)力和電動(dòng)汽車的合作伙伴。

        PSA(標(biāo)致雪鐵龍)執(zhí)行副總裁Gilles Le Borgne表示，LG將為2019年推出的DS7 Crossback混合動(dòng)力汽車提供電池，CATL也將參與該車的生產(chǎn)。此前，PSA簽訂一項(xiàng)協(xié)議，從通用汽車(GM.N)手中收購歐寶，欲打造一家新的歐洲車企，以挑戰(zhàn)市場(chǎng)領(lǐng)跑者大眾汽車。

         寧德時(shí)代攜手德國NEVS 計(jì)劃建特斯拉級(jí)電池工廠

         據(jù)汽車新聞網(wǎng)站Electrek報(bào)道，中國鋰離子電池制造商后起之秀寧德時(shí)代與瑞典汽車制造商N(yùn)EVS簽署電池供應(yīng)協(xié)議，寧德時(shí)代在未來幾年計(jì)劃建造幾個(gè)特斯拉Gigafactory級(jí)別的大型電池工廠。

          國能電動(dòng)汽車瑞典有限公司(NEVS)的前身是薩博(SAAB)，為了實(shí)現(xiàn)公司中國電動(dòng)汽車的交付目標(biāo)，寧德時(shí)代與NEVS簽署了電池供應(yīng)協(xié)議。最近，NEVS公司在中國獲得了建造新電動(dòng)汽車工廠的資格，年產(chǎn)量可達(dá)20萬輛。對(duì)于這家瑞典公司而言，20萬輛的產(chǎn)能意味著大量的電池需求。

        事實(shí)上，這20萬輛電動(dòng)汽車的電池需求比瑞典整個(gè)國家所生產(chǎn)的電池產(chǎn)量還要多。目前，NEVS已經(jīng)借助薩博原先的制造資產(chǎn)開始了電池生產(chǎn)。而與寧德時(shí)代簽署了供應(yīng)協(xié)議之后，寧德時(shí)代的電池產(chǎn)品將會(huì)解決NEVS公司的后顧之憂，從而確保訂單能夠順利完成。

        NEVS董事長(zhǎng)蔣大龍(KaiJohanJiang)表示：“寧德時(shí)代的供給能力以及電池方面的先進(jìn)技術(shù)可以使我們縮短產(chǎn)品進(jìn)入市場(chǎng)的等待時(shí)間，從而完成我們?cè)跀?shù)量與質(zhì)量方面的需求。最終，寧德時(shí)代在中國本土的經(jīng)驗(yàn)與運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)將使NEVS的中國客戶受益。”NEVS預(yù)計(jì)，公司中國工廠將于2017年底開始運(yùn)營(yíng)，那時(shí)候真正的產(chǎn)能將會(huì)被釋放。

         寧德時(shí)代溧陽基地總投資100億元 二期項(xiàng)目開工

          2月12日，江蘇溧陽市2017年首批重大項(xiàng)目集中開工現(xiàn)場(chǎng)推進(jìn)會(huì)暨溧陽寧德時(shí)代新能源科技有限公司(簡(jiǎn)稱：CATL)二期開工儀式在中關(guān)村產(chǎn)業(yè)園CATL二期舉行。溧陽市委書記蔣鋒、市長(zhǎng)徐華勤、CATL新廠籌建部經(jīng)理余波、劉達(dá)、徐安樂等領(lǐng)導(dǎo)出席了此次開工儀式。

         據(jù)介紹，寧德時(shí)代該長(zhǎng)三角生產(chǎn)基地總投資100億元，于去年9月28日開工，項(xiàng)目用地面積高達(dá)1000畝，項(xiàng)目建設(shè)期為5年。建成達(dá)產(chǎn)后，將形成年產(chǎn)10GWH動(dòng)力及儲(chǔ)能鋰離子電池的生產(chǎn)能力，其中7GWH電芯及3GWH動(dòng)力電池系統(tǒng)�？尚略鲣N售收入200億元，新增就業(yè)7000人。

         寧德時(shí)代新能源收購維美德汽車22%股份

         中國電池制造商時(shí)代新能源科技股份有限公司收購了芬蘭汽車供應(yīng)商唯美德汽車22%的股份。兩家公司表示，該協(xié)議涉及在電動(dòng)汽車領(lǐng)域的解決方案。根據(jù)協(xié)議，兩家公司將攜手打造工程電動(dòng)汽車動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)解決方案，并為領(lǐng)先的歐洲汽車制造商和供應(yīng)商提供電池組。

         維美德汽車CEOllpo Korhonen表示：“兩家公司的戰(zhàn)略合作能夠補(bǔ)充雙方電動(dòng)汽車領(lǐng)域的擴(kuò)張。為發(fā)掘這種合作關(guān)系的巨大潛力，維美德和時(shí)代新能源已經(jīng)啟動(dòng)了合作，共同研究雙方在電動(dòng)汽車領(lǐng)域的合作和發(fā)展路線圖。”

         目前時(shí)代新能源持股22%，Pontos持股39%，Tesi持股39%。時(shí)代新能源是一家中國民營(yíng)汽車電池系統(tǒng)制造公司，主營(yíng)用于電動(dòng)汽車的鋰離子電池。時(shí)代新能源意圖通過與維美德的合作進(jìn)軍歐洲供應(yīng)商市場(chǎng)。時(shí)代在最近的新聞中表示將在2020年研發(fā)出容量為50千兆瓦小時(shí)的電池。

         寧德時(shí)代300Wh/kg電池能量密度項(xiàng)目啟動(dòng)

         近日，“新一代鋰離子動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)化技術(shù)開發(fā)”項(xiàng)目在寧德啟動(dòng)。該項(xiàng)目由省科技廳重點(diǎn)推動(dòng)，寧德時(shí)代與中科院物理研究所等單位聯(lián)合申報(bào)，研發(fā)以高鎳三元材料為正極、硅碳復(fù)合物為負(fù)極的鋰離子動(dòng)力電池，可將鋰離子動(dòng)力電池的比能量從目前的150～180Wh/kg大幅提高至300Wh/kg以上，成本也將顯著降低。

          該項(xiàng)目將在2020年產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用，屆時(shí)開發(fā)的高比能動(dòng)力電池，將把電動(dòng)車續(xù)航里程提升一倍，達(dá)到450～500公里。該項(xiàng)目的實(shí)施將有效提升動(dòng)力蓄電池產(chǎn)業(yè)國際競(jìng)爭(zhēng)力，對(duì)我國在新能源汽車純電驅(qū)動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)彎道超車，大力提升電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)水平具有顯著推動(dòng)作用。 (責(zé)任編輯：admin)