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　　一汽豐田汽車銷售有限公司總經(jīng)理田青久先生，常務(wù)副總經(jīng)理水谷雅史先生，以及華南分布的分部長(zhǎng)王卓先生接受媒體專訪，水谷雅史對(duì)媒體透露，2020年豐田將在中國(guó)市場(chǎng)導(dǎo)入EV車型。媒體：一是現(xiàn)在緊湊型SUV是最熱的市場(chǎng)，面對(duì)這樣的情況我們?cè)趺礃觼?lái)看SUV不是太好的困境和局面，又要怎么解決，同時(shí)我們注意到奕澤這個(gè)產(chǎn)品，應(yīng)該怎么正視這個(gè)SUV市場(chǎng)問(wèn)題。第二個(gè)問(wèn)題是雙積分出來(lái)之后一直有一個(gè)燃油車要停售的說(shuō)法，從我們的榮放是怎么對(duì)待這個(gè)問(wèn)題的。

 

　　田青久：關(guān)于榮放今年1-10月份月銷過(guò)萬(wàn)，現(xiàn)在越來(lái)越好，我還是對(duì)這個(gè)車前景非�？春玫�，因?yàn)榇蠹伊私廛嚨闹�道在同�?jí)別的SUV當(dāng)中，用的是純正的SUV品牌，是連接城市出行、郊外旅游最好的越野車，各種路況都是用于挑戰(zhàn)的，相信隨著我們產(chǎn)品目前的狀態(tài)，通過(guò)我們營(yíng)銷努力、資源的分配，銷量會(huì)越來(lái)越好，這是有關(guān)榮放。剛才也提到今天在廣州車展我們也發(fā)布了一個(gè)SUV叫奕澤，在TNGA架構(gòu)上發(fā)布了一個(gè)全新的SUV，這個(gè)產(chǎn)品我還是非常期待的，因?yàn)樗�是在TNGA架構(gòu)上第一款SUV車型，先它的顏值比較高，以我個(gè)人總結(jié)來(lái)說(shuō)，它的高顏值叫一見鐘情，念念不忘，二見鐘情、買它回家，在高顏值的同時(shí)，更期待的是汽車的卓越性能，無(wú)論是操控還是各方面的性能，我們推出產(chǎn)品的時(shí)候和各位老師做進(jìn)一步的溝通，無(wú)論是顏值還是性能，決不辜負(fù)大家的等待。

 

　　第二個(gè)問(wèn)題，在雙積分下的國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策，一汽豐田重視能源和環(huán)境的保護(hù)，所以我們現(xiàn)在導(dǎo)入了混合動(dòng)力，比如說(shuō)卡羅拉雙擎，在10月份達(dá)到了銷量4500多臺(tái)，這個(gè)還是供不應(yīng)求資源受限的，混合動(dòng)力是一個(gè)過(guò)渡期，它的最終的落腳點(diǎn)在純電動(dòng)、氫燃料，一汽豐田就是在純電動(dòng)響應(yīng)國(guó)家的產(chǎn)業(yè)政策，做積極的研討和準(zhǔn)備，相信不久會(huì)不辜負(fù)大家的期待。

 

　　媒體：第一個(gè)對(duì)于豐田而言，隨著TNGA這個(gè)產(chǎn)品落地之后，這是您的第一次作為一汽豐田總經(jīng)理的出面，過(guò)去一汽豐田經(jīng)過(guò)了多少改革，應(yīng)該說(shuō)經(jīng)過(guò)了一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)，我個(gè)人理解一汽豐田是處于一個(gè)保守的狀態(tài)，能不能多談一些未來(lái)的期望？

 

　　田青久：確實(shí)TNGA架構(gòu)，廣大媒體老師都非常感興趣，中文叫豐巢概念，實(shí)際上涉及到從產(chǎn)品的研發(fā)、設(shè)計(jì)到生產(chǎn)到供應(yīng)鏈甚至到采購(gòu)全價(jià)值鏈的變更，在這個(gè)架構(gòu)未來(lái)我們提供越來(lái)越多競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品，豐巢大家納悶有什么意義，豐也代表豐田，巢是家的藝術(shù)，我們一切的技術(shù)、產(chǎn)品、起源地來(lái)源于這個(gè)架構(gòu)，說(shuō)到“豐”大家想的是蜂蜜，大家想到甜蜜的感覺，對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)我們要提供甜蜜的選擇，在這個(gè)架構(gòu)下，我們奕澤正在導(dǎo)入市場(chǎng)，我們相信在未來(lái)，TNGA架構(gòu)我們會(huì)有導(dǎo)入越來(lái)越的產(chǎn)品滿足大家的需求。

 

　　這次確實(shí)是我擔(dān)任一汽豐田總經(jīng)理的首秀，應(yīng)該說(shuō)各位媒體老師都不陌生，我在03-05年期間，從一汽豐田公司籌備開始我就在這個(gè)平臺(tái)工作，33到39歲是人生最美好的時(shí)光，我對(duì)這個(gè)企業(yè)還是充滿感情，就像一個(gè)嬰兒長(zhǎng)成了一個(gè)小伙子，所以作為今天的總經(jīng)理，我和我的小伙伴水谷雅史先生，我們共同希望一汽豐田在成長(zhǎng)的過(guò)程中更茁壯，我們未來(lái)的想法，希望在企業(yè)品牌、產(chǎn)品線能夠充分滿足用戶的需求，對(duì)進(jìn)行用戶充分的呵護(hù)和關(guān)愛，深挖用戶的需求，同時(shí)在營(yíng)銷策略方面我們不僅追求量的增長(zhǎng)，更注重提高營(yíng)銷的質(zhì)量和渠道的質(zhì)量，這是我覺得能力提升才是未來(lái)大發(fā)展的基礎(chǔ)，而且從管理學(xué)的角度上大家也知道，一個(gè)健康的企業(yè)每三到五年一定要回歸基礎(chǔ)一次，所有的企業(yè)都不能例外，所以我們未來(lái)在這過(guò)程當(dāng)中我們不斷的回歸基礎(chǔ)，投資者能力投資入手，只有這樣才能獲得一個(gè)永恒的發(fā)展路徑，這就是我跟水谷雅史同的心愿。

 

　　媒體：對(duì)于新能源這塊的戰(zhàn)略的問(wèn)題，對(duì)油耗標(biāo)準(zhǔn)的提升，未來(lái)咱們?cè)诿鎸?duì)基礎(chǔ)線把控的時(shí)候，未來(lái)產(chǎn)品的走向有什么計(jì)劃？

 

　　田青久：這個(gè)問(wèn)題非常好，我的合作伙伴水谷雅史先生，我想這個(gè)問(wèn)題請(qǐng)水谷雅史先生回答，他也是非常有水平的一個(gè)人，在各個(gè)領(lǐng)域都有好的建議。水谷雅史：尊敬的媒體朋友們下午好，非常感謝各位領(lǐng)導(dǎo)老師對(duì)一汽豐田的大力支持。其實(shí)說(shuō)到中國(guó)未來(lái)的法規(guī)法律的變化，其實(shí)不僅是在法規(guī)的層面，我們客戶對(duì)于環(huán)境意識(shí)也有逐漸的變化，在考慮新能源車之前，以現(xiàn)實(shí)的汽油車的角度，就要開始考慮對(duì)環(huán)境的問(wèn)題，那么大家都知道明年我們將要生產(chǎn)搭載TNGA的第一款SUV車型，這款車可以說(shuō)它在油耗層面更加省油，排放量更加低，而且運(yùn)動(dòng)性能非常好，在我們提升現(xiàn)有的汽油車效率性的情況之下，接下來(lái)進(jìn)一步推進(jìn)混合動(dòng)力，以我們汽油車的效率提升和我們混合動(dòng)力車作為基礎(chǔ)，未來(lái)我們推出插力式動(dòng)力混合車，今天上午大家參加了TNGA  SUV豐田中國(guó)的發(fā)布會(huì)，在發(fā)布會(huì)講到在2020年豐田將要導(dǎo)入EV車型，在中國(guó)作為一個(gè)市場(chǎng)進(jìn)行先導(dǎo)，所以在這里作為豐田來(lái)講，一定是全力配合中國(guó)的新能源各種法律法規(guī)的推進(jìn)和制訂，未來(lái)請(qǐng)期待我們的消費(fèi)者可以在市場(chǎng)上反饋給我們一直以來(lái)推進(jìn)政策的效果。媒體：我們知道TNGA它是一個(gè)龐大的架構(gòu)，一汽豐田的架構(gòu)上可能要進(jìn)行生產(chǎn)和改造，目前這個(gè)進(jìn)展是怎么樣的？在這個(gè)全新的架構(gòu)體系上面，奕澤這款車我們?cè)趺雌胶膺@款車的成本？第二個(gè)問(wèn)題問(wèn)一下王總，能不能介紹一下今年華南地區(qū)的一個(gè)情況？

 

　　田青久：目前TNGA正在有序的推進(jìn)中，在營(yíng)銷上我們做好了充足的準(zhǔn)備，今天我們車展的奕澤，同時(shí)也要給消費(fèi)者，特別是年輕消費(fèi)者帶來(lái)熠熠生輝的生活，這只是一個(gè)開始，之后我們還有一系列的行動(dòng)，所有的預(yù)熱包括未來(lái)的上市，也需要媒體老師的支持，包括新能源的建設(shè)，未來(lái)一切都是按計(jì)劃的進(jìn)行，希望大家期待。

 

　　王卓：華南地區(qū)1-10月份大概19萬(wàn)的銷量，其中我們?cè)?月份的銷量最高。

 

　　田青久：一汽豐田有600萬(wàn)的，其中有200萬(wàn)在華南，貢獻(xiàn)了三分之一，華南對(duì)我們的貢獻(xiàn)還是非常大的，希望以后能繼續(xù)再接再勵(lì)。

 

　　媒體：大家好，我是來(lái)自新華報(bào)的記者，昨天凱美瑞上市的時(shí)候，說(shuō)市場(chǎng)的狀態(tài)，他們的觀點(diǎn)就是說(shuō)除了SUV分割市場(chǎng)的份額之外，這個(gè)市場(chǎng)缺乏強(qiáng)有力的產(chǎn)品，現(xiàn)在凱美瑞來(lái)了，前端時(shí)間銳志停產(chǎn)了，接下來(lái)一汽豐田有沒有車型替代的計(jì)劃，在未來(lái)在渠道方面有什么新的動(dòng)作，包括現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展，還有消費(fèi)群體越來(lái)越年輕的環(huán)境下，你們有什么樣的計(jì)劃？

 

　　田青久：昨天發(fā)布了凱美瑞大家可能也看到了這款車，也了解了它的價(jià)格，確實(shí)蠻有競(jìng)爭(zhēng)力，具體的情況請(qǐng)問(wèn)廣汽豐田。未來(lái)我們也做了充分的研討，我們有了準(zhǔn)確的信息之后，會(huì)跟大家來(lái)溝通。確實(shí)我們也關(guān)注了這些特點(diǎn)，我看了一個(gè)數(shù)據(jù)新增客戶有75%都是80、90后，這個(gè)變化是非�？斓�，面對(duì)這樣一個(gè)比較年輕的族群作為一個(gè)購(gòu)車的主力，消費(fèi)方式發(fā)生了變化，大家知道現(xiàn)在是80后、90后，這些人的特點(diǎn)幾乎百分百是網(wǎng)民，離不開智能手機(jī)，現(xiàn)在整個(gè)用智能手機(jī)在工作，所以在營(yíng)銷上面我們也有很多的考慮，首先我們?cè)跍贤ǖ姆绞缴�，營(yíng)銷1.0時(shí)代我說(shuō)你聽的方式得倒置，現(xiàn)在變成能跟消費(fèi)者互動(dòng)，變成營(yíng)銷2.0時(shí)代，進(jìn)入營(yíng)銷3.0時(shí)代，包括我自己都沒有準(zhǔn)確的學(xué)說(shuō)，可能還有一些情感的訴求，為此一汽豐田在利用移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)，利用社會(huì)化的媒體自媒體這個(gè)方面加強(qiáng)整個(gè)營(yíng)銷，在這個(gè)方面我們有些比較創(chuàng)新的想法，包括對(duì)于用戶的體驗(yàn)這方面，我們從用戶購(gòu)車，用車、車生活的全過(guò)程，打造安全管家的平臺(tái)，也是創(chuàng)新型的，把用戶與車相關(guān)所有的難點(diǎn)我們都一一解決，這都是在創(chuàng)新中發(fā)展的，相信隨著我們奕澤的上市，品牌年輕化的戰(zhàn)略能得到進(jìn)一步落點(diǎn)的實(shí)施。

 

　　媒體：我是喜馬拉雅記者，想問(wèn)水谷雅史，奕澤一出現(xiàn)所有人會(huì)覺得各方面都很驚艷，當(dāng)初我們要出這款車的時(shí)候是怎樣考慮的，怎么做出大膽的舉動(dòng)，消費(fèi)者知道這款車的反映又是怎么樣的？

 

　　水谷雅史：感謝您的提問(wèn)，其實(shí)我們還沒有發(fā)布奕澤最終的發(fā)售信息，今天大家看到的是一個(gè)概念車，原始車的樣子，所以最終的車型我也希望大家能夠盡快看到它的樣子，發(fā)售的時(shí)候，希望聽到大家對(duì)它的反饋，大家也知道前一段時(shí)間豐田家族的另外一款車型凱美瑞剛剛發(fā)布，他們跟我們一樣都是TNGA架構(gòu)上面的車型，最開始說(shuō)到TNGA這個(gè)架構(gòu)，就是由我們的豐田社長(zhǎng)提出我們要制造更好的車給客戶，一切的設(shè)計(jì)理念都是以這個(gè)作為前提，所以整體上我們是要提供更加好的設(shè)計(jì)、更加好看的車型，當(dāng)然這個(gè)其中包括新能源，也包括車的設(shè)計(jì)、車的性能，在TNGA架構(gòu)上的生產(chǎn)，有這種文化的生產(chǎn)我們整體的性能都會(huì)有明顯的提升，在基本的性能有一個(gè)明顯的提升之后，每一款車型上面的設(shè)計(jì)根據(jù)我們消費(fèi)者的需求做了更精確的設(shè)計(jì)、精準(zhǔn)的安排，所以我們的想法是未來(lái)出現(xiàn)我們家族的車，大家都覺得這是以前沒有見過(guò)的車型，是這樣的車型，豐田社長(zhǎng)經(jīng)常說(shuō)我們制造的車型一定要讓我們消費(fèi)者看了以后有“哇”這樣的反映，希望大家也可以協(xié)助我們一起讓我們的消費(fèi)者看到我們的車型感到“哇”這個(gè)車型太漂亮了。

 

　　田青久：都在搞營(yíng)銷創(chuàng)新，比如說(shuō)一些IP，比如在你們喜馬拉雅上開了一樣的這樣的欄目，能不能培養(yǎng)成超級(jí)IP。

 

　　媒體：我是搜狐汽車，我想問(wèn)您的是現(xiàn)在國(guó)家大力 提倡電動(dòng)車，那么豐田是有很深入的基礎(chǔ)的，將來(lái)怎么分配純電動(dòng)和混動(dòng)？

 

　　水谷雅史：謝謝您的提問(wèn)，現(xiàn)在在豐田的市場(chǎng)當(dāng)中，特別是中國(guó)和北歐地區(qū)對(duì)于TNGA車的需求量非常大，全世界范圍的話還是以汽油車的能源方式作為主要的車型選擇，考慮到全球的環(huán)境對(duì)策，首先我們是想解決汽油車的效能作為第一優(yōu)選，因此可以預(yù)想在未來(lái)我們還將作為全球核心的能源方式，同時(shí)比如像中國(guó)這樣的對(duì)于能源有先進(jìn)性需求的國(guó)家，我們也會(huì)對(duì)這樣的國(guó)家和地區(qū)有特別的對(duì)應(yīng)，那么我們會(huì)基于到目前為止某個(gè)動(dòng)力車型上面積累的經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)開發(fā)相應(yīng)的車型，關(guān)于這個(gè)信息的披露請(qǐng)大家在稍等一段時(shí)間，剛才這個(gè)老師提到汽車動(dòng)力的平衡性，現(xiàn)在看車的成本控制是比較難的事情，所以未來(lái)面向EV車進(jìn)一步的普及，一個(gè)是電池性能的提升，一個(gè)是成本的下降，那么這樣的技術(shù)革新在中國(guó)這個(gè)市場(chǎng)上可以最先得到實(shí)現(xiàn)，所以我們未來(lái)是非常重要中國(guó)EV車。

 

　　媒體：我想問(wèn)蘭總，一汽豐田應(yīng)該在所有的汽車品牌里面是一個(gè)比較早的品牌化的戰(zhàn)略，它的營(yíng)銷方面，營(yíng)銷方面你有沒有具體的規(guī)劃？

 

　　蘭兆彬：因?yàn)榻裉斓念I(lǐng)導(dǎo)都在這，應(yīng)該是集全公司之力達(dá)到的一個(gè)整體效能，沒有某一個(gè)部門能夠在自己準(zhǔn)備年輕化的營(yíng)銷，所以我想營(yíng)銷就我自己在內(nèi)容傳播的角度談一些個(gè)人的看法，現(xiàn)在營(yíng)銷其實(shí)客戶的需求早就已經(jīng)不在這個(gè)時(shí)代了，從我們傳統(tǒng)媒體，到互聯(lián)網(wǎng)媒體，到移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)媒體，現(xiàn)在有各種新興媒介的出現(xiàn)，打破了閱讀習(xí)慣，時(shí)間的碎片化，這一定是一個(gè)趨勢(shì)，但是從個(gè)人角度來(lái)講，每個(gè)人對(duì)于內(nèi)容的需求來(lái)講并不會(huì)說(shuō)存在娛樂性和半娛樂性，未來(lái)來(lái)講兩級(jí)分化越來(lái)越嚴(yán)重，我更愿意拿出大塊的時(shí)間去搜羅一些我真正感興趣，我認(rèn)為權(quán)威的內(nèi)容，這個(gè)內(nèi)容我覺得不僅限于表現(xiàn)的方式，所以我覺得未來(lái)影響消費(fèi)者的話，不能只看消費(fèi)者這一個(gè)方面，特別是在傳播的角度來(lái)講，他們都是百花齊放，這更要求從廠家的角度來(lái)講，從企業(yè)的角度來(lái)講，而且怎么通過(guò)現(xiàn)在這些媒介性質(zhì)，去更好的傳遞給消費(fèi)者，這個(gè)過(guò)程當(dāng)中我覺得任何的形式、方式、手段的變化，您談到年輕化做的多年輕，多出挑這都是不為過(guò)的，目的只是讓消費(fèi)者接收到廠家傳遞的信息，營(yíng)銷規(guī)劃的事情還需要問(wèn)到老總。

 

　　媒體：我的問(wèn)題跟剛才有點(diǎn)點(diǎn)相似，我們今天采訪了幾位大咖，大家都講王卓總監(jiān)說(shuō)的一個(gè)詞就是粉絲，實(shí)際上這些對(duì)于粉絲營(yíng)銷這塊做的比較出挑，還是個(gè)別有生聲有色的新興汽車品牌，未來(lái)你們?cè)诿髂陼?huì)有什么方向，王總您對(duì)車展有什么期望？

 

　　王卓：我們一汽豐田有600萬(wàn)的保有客戶，對(duì)一汽豐田的產(chǎn)品有了解，隨著國(guó)內(nèi)的消費(fèi)升級(jí)，它的換購(gòu)、增購(gòu)盡在眼前，我們的“安享管家”計(jì)劃我們是根據(jù)用戶的需求，這些客戶成本很低，因?yàn)槲覀兌加谢��?dòng)了解，所以我們把我們具體的產(chǎn)品信息，把很多的新的所謂的紅包、禮包展示一下，在前景的業(yè)務(wù)我們是600萬(wàn)，客戶達(dá)成了跟我們用戶座談，還有一位山東的客戶，用了我們的產(chǎn)品以后感受非常好，大家都想象不到他轉(zhuǎn)介紹了多少客戶，200個(gè)，當(dāng)然我問(wèn)了一下職業(yè)他是賣保險(xiǎn)的。第二個(gè)剛剛也提到，現(xiàn)在潛在的消費(fèi)者，還沒有買一汽豐田的產(chǎn)品，通過(guò)我們自媒體、微博、微信等等海量的微信平臺(tái)吸引了內(nèi)容與我們互動(dòng)，但是跟興趣與事實(shí)相關(guān)的內(nèi)容，我們發(fā)現(xiàn)它是技術(shù)領(lǐng)域的欲望很強(qiáng)烈，發(fā)現(xiàn)這些客戶對(duì)這些感興趣，目前就是投其所好，加強(qiáng)聯(lián)系，這樣我們奕澤出來(lái)的時(shí)候，用戶的習(xí)慣我們清清楚楚，奕澤上市，可能另一組標(biāo)簽就是技術(shù)性，奕澤在TNGA架構(gòu)上有很多新的東西，我們有效的互動(dòng)成為技術(shù)的發(fā)言者，這很有發(fā)言權(quán)的。他自己會(huì)鼓勵(lì)周圍的人，所以這是對(duì)本次營(yíng)銷具體的細(xì)節(jié)，一層一層的重點(diǎn)提高我們自己獨(dú)有的價(jià)值。當(dāng)然還有很多包括具體的信息，一汽豐田下一步的營(yíng)銷做不做，做，當(dāng)然我們可能時(shí)間太久，不斷的向其他相近汽車企業(yè)學(xué)習(xí)，像其他的企業(yè)學(xué)習(xí)，但是我們不能做他們當(dāng)中的一個(gè)文案，這個(gè)我們也在學(xué)習(xí)當(dāng)中不斷的嘗試。

 

　　媒體：除了設(shè)計(jì)以外，從一汽豐田的角度，從生產(chǎn)或者是其他的層面，豐巢還有哪些特點(diǎn)？

 

　　水谷雅史：首先從商品的層面向大家回答，我想補(bǔ)充一下剛才我的前任的回答，在整個(gè)豐巢概念的導(dǎo)入里面，我們注重的是商品的低重心技能的提升，大家都知道這個(gè)車輛的重心對(duì)于車輛的性能是有非常大的影響的，首先第一個(gè)問(wèn)題就是我們要提升整體的綜合性能，TNGA不僅僅是一個(gè)生產(chǎn)的架構(gòu)也包括TNGA像一個(gè)搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，發(fā)動(dòng)機(jī)性能上面也有嶄新的提升，整體上車輛燃油的經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性也會(huì)有很大的提升，我在生產(chǎn)上并不是一個(gè)專家，但是我來(lái)簡(jiǎn)單解釋一下，豐巢概念可以理解為無(wú)形化生產(chǎn)，比如說(shuō)某一個(gè)層面上的開發(fā)出最具有優(yōu)勢(shì)的產(chǎn)品然后設(shè)計(jì)出這種車型，由此提升我們?cè)谠O(shè)計(jì)、車輛上面的效率性和生產(chǎn)速度，現(xiàn)在其實(shí)我們也在建設(shè)新的TNGA架構(gòu)生產(chǎn)線，現(xiàn)在還沒有看到TNGA生產(chǎn)線本身，有機(jī)會(huì)的話會(huì)將生產(chǎn)線的樣子介紹給廠家，到時(shí)候我們生產(chǎn)線完成的時(shí)候也希望大家到時(shí)候來(lái)給大家進(jìn)行說(shuō)明。

 

　　媒體：下一代皇冠會(huì)不會(huì)出自TNGA架構(gòu)？

 

　　水谷雅史：我來(lái)回答一下您的問(wèn)題，非常抱歉的一點(diǎn)就是關(guān)于皇冠的詳細(xì)商品內(nèi)容現(xiàn)在這個(gè)還不能向您進(jìn)行充分的回答，在東京車展上曾經(jīng)咱出出皇冠下一代的概念車型，但是現(xiàn)在中國(guó)皇冠確實(shí)還不能向您說(shuō)明具體的計(jì)劃。

 

　　媒體：田總您好，法制晚報(bào)，今天剛聽到的一組數(shù)據(jù)，現(xiàn)在中國(guó)汽車業(yè)升級(jí)現(xiàn)在老百姓一年平均購(gòu)車價(jià)格漲了一萬(wàn)元，但是這個(gè)數(shù)可能大概是這樣的，但是另一方面市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，很多新晉的車企，現(xiàn)在一高一低的情況下，我們未來(lái)的產(chǎn)品在車輛的配置和價(jià)格的制訂上該如何來(lái)把握？

 

　　田青久：在消費(fèi)升級(jí)的大背景下，我們明年奕澤SUV未來(lái)的價(jià)格制定的方面還在研討當(dāng)中。其實(shí)消費(fèi)升級(jí)確實(shí)在社會(huì)中有明顯的深刻變化中，一汽豐田從過(guò)去的小型車戰(zhàn)略調(diào)整成未來(lái)消費(fèi)升級(jí)的戰(zhàn)略，隨著消費(fèi)升級(jí)的用戶換車，所說(shuō)的換購(gòu)，我們會(huì)提供越來(lái)越的車，滿足消費(fèi)者的需求，我們也研究了80、90后用車的需求，他由過(guò)去的單一追求顏值、外形，單純的追求空間，變成非常多樣化甚至是一個(gè)問(wèn)題的狀態(tài)，所以說(shuō)在TNGA架構(gòu)上推出的奕澤也是基于現(xiàn)代消費(fèi)者的需求，綜合滿足他的多方面的需求，不僅顏值高、產(chǎn)品的性能好，而且在現(xiàn)代的這個(gè)時(shí)代，可能汽車的基本性能只占了其中的一部分，三分之一車的出行的基本性能這是必須的，三分之一還要看品牌的調(diào)性符不符合，第三個(gè)三分之一可能考慮我在用車的過(guò)程中我的體驗(yàn)，我獲得的一些增值，所以一汽豐田未來(lái)不僅在品牌的調(diào)性方面，也跟消費(fèi)者的步伐不斷調(diào)整步調(diào)性，做好品牌規(guī)劃。包括剛才提到安全管家這些計(jì)劃，增值的服務(wù)都是對(duì)消費(fèi)者的關(guān)愛，通過(guò)組合權(quán)益能滿足廣大消費(fèi)者消費(fèi)升級(jí)的需求。價(jià)格因?yàn)楝F(xiàn)在上調(diào)到明年上市前我會(huì)跟媒體老師及時(shí)溝通這個(gè)價(jià)格，我們會(huì)定出一個(gè)非常讓消費(fèi)者期待的價(jià)格，一個(gè)合理的充分體現(xiàn)價(jià)值體系的價(jià)格。

 

　　媒體：想問(wèn)一下田總，咱們當(dāng)時(shí)混動(dòng)的卡羅拉上市的時(shí)候，當(dāng)時(shí)因?yàn)槌杀境跗谛庐a(chǎn)品的問(wèn)題，以及市場(chǎng)效益的問(wèn)題，當(dāng)時(shí)無(wú)論是卡羅拉，當(dāng)時(shí)老總都表示利潤(rùn)挺薄的，現(xiàn)在三年了我們的量挺大的，現(xiàn)在在利潤(rùn)現(xiàn)場(chǎng)上有什么改變？第二個(gè)問(wèn)題，想問(wèn)水谷雅史先生，咱們的EV產(chǎn)品會(huì)首先投放在中國(guó)嗎？大眾前兩天的采訪中也提到未來(lái)涉及到電池系統(tǒng)的組裝，都會(huì)在他們的大眾合資企業(yè)，我們豐田的EV產(chǎn)品研發(fā)當(dāng)中一汽豐田會(huì)怎么樣的參與？

 

　　田青久：在當(dāng)時(shí)混動(dòng)卡羅拉上市的，我在一汽馬自達(dá)工作，所以當(dāng)時(shí)是什么情況我真的不太清楚，但是我知道汽車行業(yè)是一個(gè)規(guī)模經(jīng)濟(jì)，隨著量的規(guī)模越來(lái)越大，改善的空間是很足的，特別是卡羅拉雙擎在10月份月銷已經(jīng)達(dá)到了4500多輛，而且現(xiàn)在還屬于資源不足，如果資源充足的情況下會(huì)有更大的量，大家也知道網(wǎng)約車現(xiàn)在這種共享出行方式的改變，我們的需求越來(lái)越大，我想隨著充分的放開，成本改善的空間會(huì)越來(lái)越大。

　

　　水谷雅史：您的問(wèn)題是問(wèn)作為合資公司來(lái)講如何參與到對(duì)車的研發(fā)階段當(dāng)中去是不是？我想我不能一概而論的回答您，這個(gè)問(wèn)題只能根據(jù)每個(gè)車型的不同討論的。根據(jù)一個(gè)核心，我們的豐田中國(guó)為核心，有的車型會(huì)在日本本地研究，有的車型會(huì)由日本參與到研究和調(diào)查階段。針對(duì)不同的商品如果我們這邊有相應(yīng)的信息會(huì)在向各位媒體朋友展開。