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這款電動(dòng)汽車(chē)秒殺特斯拉：充電半小時(shí) 續(xù)航500公里

時(shí)間:2015-11-17 09:51來(lái)源:投融界作者:西顧

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　　得益于政府對(duì)新能源產(chǎn)品的大力支持，國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)獲得向好的發(fā)展環(huán)境。數(shù)據(jù)顯示，2015年1-10月，新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)生產(chǎn)20.69萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3倍；10月新能源車(chē)銷(xiāo)量也創(chuàng)下歷史新高，達(dá)2.14萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3倍有余。新能源汽車(chē)市場(chǎng)的持續(xù)火爆，更多期許讓新能源行業(yè)散發(fā)著理想主義光芒。北汽、長(zhǎng)安、江淮等自主品牌已紛紛發(fā)布面向2020年的新能源戰(zhàn)略，指引企業(yè)未來(lái)在該細(xì)分領(lǐng)域的發(fā)展，同時(shí)，近年來(lái)在常規(guī)能源汽車(chē)領(lǐng)域發(fā)展順?biāo)斓募?chē)也即將公布詳細(xì)的新能源戰(zhàn)略規(guī)劃。

　　痛點(diǎn)多新能源汽車(chē)推廣遇阻

　　2015年是新能源汽車(chē)示范推廣第二階段的收官之年，然據(jù)投融界觀察，與節(jié)節(jié)攀升的產(chǎn)量及銷(xiāo)售量相比，眾多城市恐難完成新能源汽車(chē)推廣目標(biāo)。報(bào)道顯示，在39個(gè)新能源推廣應(yīng)用城市（群）中，目前已實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的僅上海、北京、浙江和江蘇四地，大多城市達(dá)標(biāo)難度較大，江蘇、廣東、廣州、臨沂、北京5個(gè)城市或省份完成率達(dá)50%以上，其他14個(gè)完成推廣目標(biāo)的20%~50%，16個(gè)僅完成推廣目標(biāo)的20%以下。截至今年8月，39個(gè)新能源推廣應(yīng)用城市(群)累計(jì)推廣應(yīng)用新能源汽車(chē)總量達(dá)15.96萬(wàn)輛，完成推廣目標(biāo)33.9萬(wàn)輛中的47%。

　　投融界專(zhuān)家分析稱(chēng)，新能源車(chē)推廣的核心“痛點(diǎn)”集中在兩個(gè)方面：

　　1，充電難。由于受土地、產(chǎn)權(quán)等各種因素制約，大規(guī)模興建充電設(shè)施似乎并不現(xiàn)實(shí)。即便是北京、上海等一線(xiàn)城市，普通居民要找到方便的充電設(shè)施都十分困難。一些4S店已經(jīng)興建的充電設(shè)備，但仍是杯水車(chē)薪，還有部分充電設(shè)備由于輸電線(xiàn)路等原因處于閑置；

　　2，續(xù)航里程太短。電動(dòng)車(chē)電池能量密度不高，導(dǎo)致市場(chǎng)上多數(shù)電動(dòng)車(chē)續(xù)航里程依然偏低。目前國(guó)內(nèi)續(xù)航里程最長(zhǎng)的比亞迪(002594，股吧)E6一次充滿(mǎn)電可行駛300公里，而其他品牌通常在100公里到200公里之間，有的甚至還不足100公里，難以達(dá)到消費(fèi)者的要求。

　　彎道超車(chē) U能樹(shù)立新能源汽車(chē)新標(biāo)桿

　　然而，在投融界VIP投資發(fā)展沙龍現(xiàn)場(chǎng)，一款無(wú)需專(zhuān)用充電站和充電樁，快充30-40分鐘，續(xù)航里程達(dá)500公里的新能源汽車(chē)解決了以上“痛點(diǎn)”。

與目前問(wèn)世的新能源汽車(chē)相比，U能電動(dòng)汽車(chē)具有獨(dú)家優(yōu)勢(shì)：1、續(xù)航里程是普通電動(dòng)車(chē)的3倍，一次充電可行駛500公里；2、動(dòng)力系統(tǒng)采用永磁同步電機(jī)，型號(hào)：DTM25W01，最大功率75KW；最高車(chē)速140公里/小時(shí)，加速時(shí)間達(dá)9S/100km/h；3、無(wú)需專(zhuān)用充電站和充電樁，110/220VAC插座充電，實(shí)現(xiàn)快充380V-200A（國(guó)標(biāo)），動(dòng)力電池采用納米碳纖維，快充30-40分鐘，慢充8h，簡(jiǎn)單、實(shí)用，便于推廣普及；4、智能化、多技術(shù)的高科技結(jié)晶，安全性、可靠性、舒適性實(shí)現(xiàn)新高；5、不用維修、保養(yǎng)，年使用成本極低，這款車(chē)實(shí)現(xiàn)了全方位集成系統(tǒng)創(chuàng)新。

　　2015年9月19日，由中能東道投資控股集團(tuán)投資研發(fā)生產(chǎn)的U能電動(dòng)汽車(chē)在河南中牟隆重舉辦了首次公開(kāi)路面測(cè)試儀式，并順利完成了續(xù)航500公里的目標(biāo)，這是中國(guó)自主研發(fā)的新能源電動(dòng)車(chē)首次打破500公里的續(xù)航記錄。之后，U能新能源純電動(dòng)汽車(chē)開(kāi)啟全國(guó)路演模式，11月3日U能新能源純電動(dòng)汽車(chē)舉行了南京—杭州超500公里續(xù)航路演，并順利完成了一次充電續(xù)航500公里的實(shí)測(cè)目標(biāo)，分分鐘秒殺特斯拉。

　　以U能電動(dòng)汽車(chē)為代表的中國(guó)新一代新能源汽車(chē)，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)彎道超車(chē)，研發(fā)與制造水平已達(dá)到國(guó)際一流水準(zhǔn)。俗話(huà)說(shuō)，雞蛋不能放在一個(gè)籃子里。從研發(fā)、制造到政策支持、市場(chǎng)培育再到服務(wù)規(guī)范等，中國(guó)的新能源汽車(chē)之路還很漫長(zhǎng)。各類(lèi)新能源車(chē)型均衡布局、政策的時(shí)間延續(xù)和空間覆蓋協(xié)調(diào)均衡、滯后的服務(wù)設(shè)計(jì)建設(shè)與超前的市場(chǎng)理念引導(dǎo)結(jié)束錯(cuò)位失衡狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)新能源短期開(kāi)拓市場(chǎng)與長(zhǎng)遠(yuǎn)技術(shù)儲(chǔ)備的結(jié)合，是中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)規(guī)避產(chǎn)業(yè)風(fēng)險(xiǎn)并穩(wěn)定可持續(xù)發(fā)展的前提。

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天奇股份牽手長(zhǎng)安汽車(chē) 共同打造動(dòng)力電池全生命周期產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)！

天奇股份4月18日公告，擬與中國(guó)長(zhǎng)安、長(zhǎng)安汽車(chē)共同投資設(shè)立合資公司，并以合資公司為主體合作開(kāi)展電池回收、梯次利用及再生業(yè)務(wù)。目標(biāo)打造成為西南區(qū)域領(lǐng)先的電池回收標(biāo)桿企業(yè)。合資公司的注冊(cè)資本為1.8億元，其中公司擬出資8820萬(wàn)元，持有合資公司49%的股

2024-04-19 08:42
50億元！這家公司擬在摩洛哥投建鋰電池負(fù)極材料項(xiàng)目

4月26日晚間，中科電氣發(fā)布公告，宣布公司計(jì)劃通過(guò)其控股子公司湖南中科星城石墨有限公司，在中國(guó)香港或其他海外地區(qū)新設(shè)全資子公司，以間接投資方式設(shè)立摩洛哥項(xiàng)目公司，實(shí)施一項(xiàng)年產(chǎn)10萬(wàn)噸鋰離子電池負(fù)極材料一體化基地項(xiàng)目。據(jù)了解，項(xiàng)目計(jì)劃總投資

2024-04-29 18:25
全固態(tài)電池三大技術(shù)路線(xiàn)，誰(shuí)將最終勝出？

近年來(lái)，憑借高密度、更安全性、壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)，被認(rèn)為是“最具潛力的下一代鋰電池技術(shù)”的固態(tài)電池受到市場(chǎng)關(guān)注，最新消息不斷。

2024-04-22 18:17
鋰礦龍頭一季度預(yù)虧超36億元，收深交所關(guān)注函！

4月23日晚間，天齊鋰業(yè)發(fā)布業(yè)績(jī)預(yù)告，預(yù)計(jì)今年第一季度同比由盈轉(zhuǎn)虧。同日晚間，深交所對(duì)天齊鋰業(yè)下發(fā)關(guān)注函，要求其結(jié)合主營(yíng)業(yè)務(wù)開(kāi)展情況、產(chǎn)品產(chǎn)銷(xiāo)量、產(chǎn)品價(jià)格等，分析2024年一季度虧損較2023年四季度大幅增加的原因，并說(shuō)明是否存在持續(xù)虧損風(fēng)險(xiǎn)等。鋰

2024-04-25 09:30
又有車(chē)企公布全固態(tài)電池量產(chǎn)時(shí)間！

當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月16日，日產(chǎn)汽車(chē)公開(kāi)全固態(tài)電池試生產(chǎn)線(xiàn)的預(yù)定設(shè)置場(chǎng)所，在生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)等的橫濱工廠(chǎng)建筑內(nèi)確保了約1萬(wàn)平方米空間，為搬入設(shè)備推進(jìn)施工。日產(chǎn)計(jì)劃2025年3月開(kāi)始生產(chǎn)全固態(tài)電池，目標(biāo)2028年度實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。據(jù)日產(chǎn)介紹，全固態(tài)電池的能量密度是傳統(tǒng)鋰離

2024-04-18 08:43

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